Numero de cadre ??
Numero de cadre ??
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Salut,
Je ne sais pas si c'est pareil que sur ma BB V, mais ton numero de cadre devrait etre sur un des bras oscillant de la roue arriere.
Le numero du cadre et du moteur etes pareil d'origine, si ton numero de moteur est different que celui du cadre, le moteur a du etre change (enfin je crois!)
JP
Je ne sais pas si c'est pareil que sur ma BB V, mais ton numero de cadre devrait etre sur un des bras oscillant de la roue arriere.
Le numero du cadre et du moteur etes pareil d'origine, si ton numero de moteur est different que celui du cadre, le moteur a du etre change (enfin je crois!)
JP
Ok merci pour cette réponse ... Pour faire l'immatriculation c'est le numéro du cadre ou celui du moteur ? Peux tu me dire aussi ou est inscrit le numero moteur ?
merci encore.
merci encore.
Salut,
Alors la, je sais pas comment l'immatriculer! Il faut des papiers d'origine ou un barre rouge (feuille des mines) si je me souviens bien.
Le numero du moteur, sur ma BB V, est sur le devant du moteur, sur les carteurs du moteur. Si c'est a une place differente sur le tien, ca devrait pas prendre longtemps pour le trouver.
JP
Alors la, je sais pas comment l'immatriculer! Il faut des papiers d'origine ou un barre rouge (feuille des mines) si je me souviens bien.
Le numero du moteur, sur ma BB V, est sur le devant du moteur, sur les carteurs du moteur. Si c'est a une place differente sur le tien, ca devrait pas prendre longtemps pour le trouver.
JP
Last edited by JonathanPoll on Mon 5 Nov - 17:33 (2012); edited 1 time in total
Le numéro de cadre est identique au numéro du moteur, si tout est d'origine bien sûr. Sauf à partir du moment où les BB3SP ont eut une plaque des mines sur la colonne de direction.
J'ai une plaque sur la ligne de direction mais elle ne dit que " peugeot sp 49cm2 receptionne le ... a ..." cela signifie que j'ai pas de numero sur le moteur alors? Je dois donc juste communiquer ses infos pour la faire immatriculer ?? MErci encore.
Si, tu as forcément un numéro de moteur et un de cadre.
Mais avant que la plaque apparaisse là où tu l'as, les numéros moteur et cadre étaient identiques.
Ce qui veut dire que sur ta machine, tu un numéro moteur (sur la culasse) et un numéro de cadre qui est normalement sur la plaque ... Fais une photo de ta plaque pour voir ???
Elle devrait ressembler à ça :
Mais avant que la plaque apparaisse là où tu l'as, les numéros moteur et cadre étaient identiques.
Ce qui veut dire que sur ta machine, tu un numéro moteur (sur la culasse) et un numéro de cadre qui est normalement sur la plaque ... Fais une photo de ta plaque pour voir ???
Elle devrait ressembler à ça :
Ca alors, première fois que je vois ça !! Ca doit être une époque charnière ...
Dans ce cas, tu dois avoir un numéro quelque part sur le cadre ou sur le bras arrière. Parfois sur le renfort qu'on voit sur ta photo, sous le réservoir. Parfois aussi, près de la fixation avant de la selle.
Sur la culasse, tu as quelque chose ? A gauche ?
Dans ce cas, tu dois avoir un numéro quelque part sur le cadre ou sur le bras arrière. Parfois sur le renfort qu'on voit sur ta photo, sous le réservoir. Parfois aussi, près de la fixation avant de la selle.
Sur la culasse, tu as quelque chose ? A gauche ?
Non je ne vois rien... le bras arrière ainsi que la piece avant de fixation de la selle ne semble pas etre d origine dc 2 chance en moins de trouver le numero. Je vais me d emmerder... Si vous connaissez la procedure a suivre sans numero... merci encore pous votre aide. 
salut
alors si tu a cette plaque sans numéro c'est que tu a un sp3 avec vitesses au pied
numéro cadre sur le bras ar au niveau de la fixation d'un des amortisseurs
numéro moteur sur le carter de boite au niveau du levier d'embrayage
alors le numéro cadre est différent du numéro moteur !
modèle transitoire entre le bb3(vitesses a la poignée) et le rallye
année 70/71
alors si tu a cette plaque sans numéro c'est que tu a un sp3 avec vitesses au pied
numéro cadre sur le bras ar au niveau de la fixation d'un des amortisseurs
numéro moteur sur le carter de boite au niveau du levier d'embrayage
alors le numéro cadre est différent du numéro moteur !
modèle transitoire entre le bb3(vitesses a la poignée) et le rallye
année 70/71
le levier d'embrayage ce trouve a l'avant du moteur sur la droite 
la fixation d'amortisseur (ce que l'on vois a droite de ta photo!)la patte souder sur le bras
la fixation d'amortisseur (ce que l'on vois a droite de ta photo!)la patte souder sur le bras
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