Recherche peugeot sx5

je te fait une petite liste des pas trop mal et pas trop chere de leboncoin

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/357404129.htm?ca=15_s

http://www.leboncoin.fr/motos/384791643.htm?ca=15_s

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/374260504.htm?ca=15_s

http://www.leboncoin.fr/motos/369720216.htm?ca=15_s

http://www.leboncoin.fr/motos/347559591.htm?ca=15_s

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/366875615.htm?ca=15_s

http://www.leboncoin.fr/motos/366002227.htm?ca=15_s

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/365292376.htm?ca=15_s

voila toutes les sx5 en plutot bonne etat qui peuvent etre pas trop mal ( bon y en a tu roullera pas tous de suite dessus ( comme celle couverte de poussiere par exemple ) et d'autre ou y te faudra trouver des piece et refaire le moteur ))

euh, y'a quand même des trucs très cher par rapport à l'état dans ta liste...!

oui mais comparé a certaine a 600 ( y en a meme une a 750 ) c'est plutot pas trop mal ( j'ai fait sa en gros ) et puis moi j'en vois des bonne a prendre alors que certain ne le verrai pas ( j'en ai 4 maintenant donc j'ai de la piece ( mais elle ne son pas a vendre ) )



et il serai sympa de se presenter

Merci pour ces réponses rapides ! Il y en a quelques une que j'avais déjà vu, makis le problème c'est qu'elles sont un peu loin : (
Et puis je préférerais une qui est en état de marche car je ne connais pas du tout ce genre de moteur, je suis très performant avec un moteur de solex entre les mains mais un moteur avec une boite de vitesse je connais pas.
Je ne demande qu'a apprendre, mais commencer une épave ou presque je me sens pas trop chaud

eh puis c'est une route que je cherche...

le moteur est pas bien compliqué et les boite marche bien normalement elle se deregle pas facilement ( tant que tu demonte pas tous ( et on a eu un gars qui ne si connaissait pas vraiment en cyclo il a mis le moteur en piece et il a reussi a le remonter et a faire que sa marche ) tant que tu as de l'allumage de la compression tous marchera a peu pres bien ( les spy se change super facilement en plus ( en 1 journée tu peut avoir demonter le moteur du cadre avoir ouvert l'embrayage sortir le spy des 2 coté et si ta les joint tu as meme surement le temps de remonter ton moteur ( pour te dire un jour j'ai sorti un moteur le matin et remis un autre a la place y tournai pas j'ai pu redemonter et remettre le 1er en place et j'ai meme eu le temps d'allé promener un peu


( celui des vosge ( le violet ) est plutot bien je trouve tu peut surement rouller avec deja car elle est plutot en bonne etat ( malgré cette peinture qui n'est pas tres jolie ) et puis la café racer est super jolie et les modif ne sont pas irremediable elle peut etre refaite facilement en etat d'origine 

donc tu pense que je peux arriver a me remetre en etat celle ci ? http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/374260504.htm?ca=3_s
Sachant que je suis étudiant donc que je n'ai pas beaucoup de moyens

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c'est possible mais tu va avoir pas mal de boulot si tu veut arriver a la refaire comme la mienne

 ( la mienne est comme sa http://cyclopeugeot.xooit.com/t3282-photo-sx5.htm ( enfin moi le piston etait gripper dans le cylindre on a degripper et tous remonter sans changer les joint du haut moteur la roue arriere avait les chrome piqué completement ( on la changé par une 2e qu'on a trouvé) et on a changé les spy )

http://www.leboncoin.fr/motos/372355404.htm?ca=3_s celle la me vend du rêve, mais elle est a 350km de chez moi ca fait un peu loin

mais sinon elle est complete mais la je crois qui a pas un chrome de sauvable 



oui elle est belle mais les cligno avant et le stop ne son pas du tous d'origine contrairement a se qui dit ( regarde la mienne tous est d'origine dessus )

ou est ce que je peux le voir ?

la mienne sur ce lien ( faut attendre un peu et puis les photo son grosse alors ) http://cyclopeugeot.xooit.com/t3282-photo-sx5.htm

Ah ouais elle est magnifique ! celle que j'avais repéré était aussi couleur or. Tu pense que je pourais retrouver des clignotants d'origine ?

Justement, je n'ai pas les fonds nécessaire pour refaire les chromes



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oui c'est le plus gros probleme les chrome y aurai que le guidon je dit pas mais la les jante son touché les bouchon de reservoir aussi presque tous est touché alors ( et puis si sa se troue le reservoir est percé ) y faudrai changé tous les chrome et malheureusement les jante c'est dur a trouvé ( tu devrai voir pour la bleu un peu modifié je pense elle est pas trop bidouillé apparament
( guidon 20euro garde boue les 2 50 le probleme sera le phare les cligno et le stop qui se trouve moins facilement )

dommage que tu sois arriver un peu tard celle de McBB etait bien ( enfin t'aurai bavé devant elle etait trop loin de toute facon )

c'est à 5 min de chez moi, si tu la veux vraiment, je peux la stocker au musée le temps que tu descendes la chercher...

pour les cligno d'origine sa doit etre trouvable et le feu de stop aussi ( y a un gars dans les vsges qui dois pouvoir te vendre sa ( on lui avait acheter une mob sans moteur et sans reservoir 50 euro )

par contre celle a 400 essai de negocier un peu ( et la couleur or est jolie c'est vrai faut juste refaire une peinture ( nous on la repeinte) )

Sérieux ? Ah ouais ça serais vraiment cool ! Je vais en parler avec mes parents...

pakito est toujours serieux enfin la plupart du temps

c'est on ne peut plus sérieux, on stocke déjà 3 mobs pour des belges qui ont eut la bonne idée de descendre en mob pour le rasso... comme ils ne pouvaient pas remonter leurs achats sur le porte bagage ou dans la petite remorque, bein ils nous les ont laissé en attendant de repasser...

Ah oui en effet, c'est sérieux Après, moi je sais pas vraiment quand je pourrais venir la chercher, c'est aussi ca le problème. Je veux pas vous encombrer pendant trop longtemps...

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j'ai une idée pour toi isatis cadeau de noel tu va la chercher pour noel

ça craint pas...

pakito pourquoi tu me fait revé avec la cross jaune et que tu le fait revé avec la route verte ??

la cross jaune, c'est une tobec...
D55TT kit
mais j'ai aussi un SX5cross (en cours de démontage remontage, il faut que je change le cadre!):


la verte est au même proprio que la dorée qui est dans le musée (dans un état exceptionnel: 4500 bornes, première main, même la batterie d'époque fonctionne...)

beurk une tobec et tobec a copié peugeot pour la cross la preuve meme reservoir meme selle et la roue avant est la meme et elles sont jolie les route meme si je reve d'une cross ( pour allé dans les bois )

c(est la reserve?

oui...
y'a de quoi faire...

Malheureusement, avec la disponibilités de mes parents, je ne pourrais aller la chercher que cet été... Encore merci pour vos conseils et propositions, mais je vais devoir en trouver une plus proche de chez moi !

moi j'en ai encore acheter une hier une cross cette fois ( depuis le temp que j'en veut une ) bon chance a toi pour en trouver parce qu'en region parisienne sa va pas etre evident ( j'ai une idée tu prend des affaires tres tres chaude tu l'achete pakito va te la chercher tu descend en train jusque la bas et tu remonte sur paris avec

Ca aurait etait un pur bonheur pour moi, malheureusement mes parents ne seraient pas d'accord

http://www.leboncoin.fr/motos/399290737.htm?ca=15_s

et sa sa t'irai pas ??

Si, mais le problème c'est encore la distance !

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/392093041.htm?ca=12_s

Celle la, c'est une affaire ou plutôt un cadeau empoisonne ?

celle ci est pas trop mal les cache lateraux ne sont pas introuvable et les boite a air aussi mais le probleme sa sera surtout le coude d'echapement pas tres facile a trouver et les capuchon de clignotant qui casse facilement

a la limite il t'en faudrai 2 une dont tu recupererai les piece pour refaire l'autre ( du genre celle que tu propose ( que tu remettrait en etat ) et la toute rouillé sur laquelle tu prendrai des pieces ( l'avantage c'est que parfois tu peut meme recuperé des pieces d'usure genre embrayage vis platiné si elles sont pas trop mauvaise et autre :| ) )

Pour celle la met parent sont déjà moins retissant étant donne le prix.

http://www.leboncoin.fr/motos/399290737.htm

Le gars dit qu'il suffirais de remplacer le segment pour qu'elle démarre car elle marchait il y a deux semaines, l'essence arrive dans le cylindre, il y a une étincelle a la bougie, si on court a cote et qu'on met la 1ere on entend le "ronronnement" de la moto... Moi ça me parait pas mal pour le prix. Vous en pensez quoi ?

oui c'est pas mal pour le prix mais le plus gros probleme c'est l'absence du pot type scrambler ( elle a les vitesse a gauche donc pas le meme pot )

Cette machine est assez intéressante car elle est casi complète à part le coude d'échappement (mais c'est le même modèle que sur le trail ou le cross donc trouvable).
Il lui manque aussi l'échappement qui est un pot particulier mais je peux te donner la référence exacte (En plus dans mon stock, j'ai des pots Lafranconi qui lui ressemblent mais je ne sais pas si c'est pour TSA, TSM ou SX5, j'ai jamais pris le temps de vérifier).
Il lui manque la pédale gauche et du coup, on pose le pied où ?
J'ai l'impression qu'il lui manque aussi le câble de compteur (Câble particulier au SX5 donc difficile à trouver mais pas indispensable au fonctionnement). La prise de compteur est très particulière car elle se trouve en sortie de boite (derrière le cache en alu qui est sur la 2ème photo).
Ce qui m'inquiète le plus, c'est cette histoire de segments. Je trouve ça bizarre et je ne suis pas sûre que le segment de 103 correspond. J'ai des moteurs de SX5 ouvert alors je peux faire des photos mais pour l'instant, il neige donc impossible d'aller aux garages, il faudra attendre le week-end prochain.
De plus il faudra faire un rafraichissement esthétique. Il y a de l'oxydation de l'alu (culasse, cylindre et carter gauche) et de l'oxydation de la peinture (ce qui est normal près de l'océan).
Par rapport au prix, cela reste une très bonne base pour quelqu'un qui bricole. Il ne faut espérer changer le segment et rouler avec.
Il faut se renseigner pour l'histoire du pot (Si il existe c'est tout bon !!!).

j'ai une boite a air acheté en trop de sx5
j'échange au cas ou?

En fait il avait oublie le pot, mais il m'a renvoyé d'autre photo et le pot est présent !
Il m'a dit que le câble du compteur est présent, un câble carre qui rentre dans le carter et qui va vers l’allumage il me semble. Pareil, la pédale gauche c'est parce qu’il ne l'avait pas remonte après avoir enlever le carter.
Juste, les vitesses sur les sx5 elles sont pas censé être a droite ?

Les vitesses sont à gauche obligatoirement sur le modèle cross. Elles sont aussi à gauche sur le trail avec bras oscillant carré (cadre et bras du cross) mais aussi sur les derniers SX5 route (avec pot type Scrambler).
Regarde mon cheptel j'ai les 3 versions avec vitesses à gauche.
Sinon le câble pour le compteur de vitesse, c'est exactement ça.
Si tu aimes bricoler, c'est une très bonne base

oui il y a 2 version selecteur a droite et a gauche ( j'ai ma petite preference pour le selecteur a droite qui est quand meme beaucoup plus jolie que le selecteur a gauche ( selecteur a droite barre en alu tres jolie selecteur a gauche barre en acier toute tordu )

http://www.leboncoin.fr/motos/409986762.htm?ca=15_s

elle etait plus chere maintenant elle l'est moins