sens de remontage du flotteur dans le carbu de ma BB

oui 

ok merci de ta réponse

La pointe doit toujours etre en haut, c'est ca qui "regle" le niveau dessence.


Regarde bien la pointe. Est elle un peu usee? Si oui, met un peu de pate a roder (la pate FINE), et fait tourner dans la partie supperieure de la cuve, tourne pendant quelque minutes en changeant de sens.


Pour l'acceleration, est tu sur que rien n'est bouche dans ton carbu? Si tu voit un petit trou, essaye de voir a la lumiere si tu voit a travers. Sinon essaye a la soufflette du compresseur, avec une "tige" de brosse metallique ou bien nettoyage au citron.


Bonne chance!

merci pour ces conseils jonathan. Je vais parfaire tout cela et je posterai les résultats !!
A+

Info complémentaire : si tu as une fuite de carburant, c'est que l'arrivée d'essence ne s'arrête pas.
La pointe du flotteur doit être vers le haut.
Les gens sont bien souvent omnubilés par la pointe du flotteur. Mais il ne faut surtout pas négligé 2 autres choses :

• l'autre bout du flotteur : en effet, La partie ronde de l'axe du flotteur (en bas) se loge dans un petit trou en fond de cuve lorsque l'essence descend. Ce trou est bien souvent crade du fait du dépot des impuretés qui arrivent à coincer l'axe du flotteur. Celui-ci ne remonte plus et n'arrête plus l'essence. Solution : passer un petit coup de foret dans le trou à la main pour le nettoyer
• le flotteur lui même : il arrive qu'il ne soit plus étanche (vérifier dans un verre d'eau). Il arrive  qu'il ne glisse pas bien sur les bords de la cuve. Solution : passer un petit coup de papier de verre sur les bords du joint de flotteur pour l'arrondir.
  

merci a toi pour ces infos. Je vais démonter mon carbu pour vérifier le flotteur et le trou du bas de la cuve.
A+

Salut à tous,
merci à ceux qui m'ont aidé. Les conseils étaient judicieux, ma brêle tourne bien, j'ai pris 50 km/h ce matin, avec vent de face et mon quintal sur la selle !!!
Je pense que demander plus pour l'instant serait abuser !