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refabrication de pièces introuvables
refabrication de pièces introuvables
aller je me lance !
Un de mes ancien professeur cherche des projets d'outillages pour ses élèves de BTS ERO 2ème année.
Ero = etude et réalisation d'outillage et mise en forme des materiaux
je suis sorti de cette filière l'année dernière.
Un outillage, pour les novices, c'est un moule de fonderie (carter moteur de chères et tendre), un outil d’emboutissage (pour nos protège chaîne introuvable), ou alors un moule d'injection plastique.
pour l’anecdote,
Il y a quelques années un club automobile d'AC COBRA, l'a contacté pour refaire un moule de jante alu pour leur voiture. Les étudiants ont réalisé le moule, et on produit une 20aine de jantes.
Quand il a vue que j'étais revenus pour nettoyer les carter de ma mob dans l'atelier, il a été très intéressé.
Donc si certain désire relancer une petite production pièce Peugeot non officiel, ça peut vous intéressé.
Par exemple si je veux relancé des carter de bas moteur en alu:
quelqu'un lui envois la pièce
Il l'a passe a la machine a mesurer tridimensionnelle
Il en récupère un modèle numérique
Réalise le moule sous CATIA V5
Puis enfin l’usinage du moule (a la fraiseuse et l'electroérosion)
les essais du moule,et modification jusqu’à la première pièce bonne.
Il faut compter une année scolaire pour tout ça ou peut être 2 en fonction de la complexité de la pièce.
niveau budget, ça dépend encore de la pièce ... les moules réalisés seront des moules coquille (comprendre moule en acier). Vue que c'est réalisé par des étudiants, il n'y a que les bruts de matière à payer.
Je pense que pour un carter moins de 3000€ est très raisonnable.
après pour ce qui est de l’usinage, mes compétence s’arrête là...
j'ai pris l'exemple de la fonderie, mais c'est grosso-modo la même démarche pour l'emboutissage.
Si certaine personnes sont très intéressé, vous pouvez me contacter, et je vous mettrai en relation avec mon proff
Et si vous trouvez mon idée totalement grotesque vous pouvez le dire
Un de mes ancien professeur cherche des projets d'outillages pour ses élèves de BTS ERO 2ème année.
Ero = etude et réalisation d'outillage et mise en forme des materiaux
je suis sorti de cette filière l'année dernière.
Un outillage, pour les novices, c'est un moule de fonderie (carter moteur de chères et tendre), un outil d’emboutissage (pour nos protège chaîne introuvable), ou alors un moule d'injection plastique.
pour l’anecdote,
Il y a quelques années un club automobile d'AC COBRA, l'a contacté pour refaire un moule de jante alu pour leur voiture. Les étudiants ont réalisé le moule, et on produit une 20aine de jantes.
Quand il a vue que j'étais revenus pour nettoyer les carter de ma mob dans l'atelier, il a été très intéressé.
Donc si certain désire relancer une petite production pièce Peugeot non officiel, ça peut vous intéressé.
Par exemple si je veux relancé des carter de bas moteur en alu:
quelqu'un lui envois la pièce
Il l'a passe a la machine a mesurer tridimensionnelle
Il en récupère un modèle numérique
Réalise le moule sous CATIA V5
Puis enfin l’usinage du moule (a la fraiseuse et l'electroérosion)
les essais du moule,et modification jusqu’à la première pièce bonne.
Il faut compter une année scolaire pour tout ça ou peut être 2 en fonction de la complexité de la pièce.
niveau budget, ça dépend encore de la pièce ... les moules réalisés seront des moules coquille (comprendre moule en acier). Vue que c'est réalisé par des étudiants, il n'y a que les bruts de matière à payer.
Je pense que pour un carter moins de 3000€ est très raisonnable.
après pour ce qui est de l’usinage, mes compétence s’arrête là...
j'ai pris l'exemple de la fonderie, mais c'est grosso-modo la même démarche pour l'emboutissage.
Si certaine personnes sont très intéressé, vous pouvez me contacter, et je vous mettrai en relation avec mon proff
Et si vous trouvez mon idée totalement grotesque vous pouvez le dire
hmmm. Je suppose que tu veut dire 3000€ pour fabriquer le moule etc... mais ensuite chaque carter neuf coutera combien environ?
Sinon pour les emboutissages, peut etre des carters pour BB3SP ancien modele, ou bien des selles biplaces type BB3SP ancien modele? je pense que ce sont les pieces les plus recherches.
Sinon est ce que tu pense qu'ils peuvent fabriquer des cerclages de phares rond BB chromes? On peux en acheter des neufs d'origine a 30€, mais je pense que beaucopup de gens en cherchent (c'est le meme diametre que tobec), donc une production de 100 pieces me semble pas excessif, si tu peut les vendre a 20€ piece. Juste une idee.
Sinon peut etre que mon pere a des vieux carters sur quoi vous pouvez peut etere faire beaucoup d'argent... Messerschmitt TG500, moteurs INTROUVABLES par exemple.
Sinon pour les emboutissages, peut etre des carters pour BB3SP ancien modele, ou bien des selles biplaces type BB3SP ancien modele? je pense que ce sont les pieces les plus recherches.
Sinon est ce que tu pense qu'ils peuvent fabriquer des cerclages de phares rond BB chromes? On peux en acheter des neufs d'origine a 30€, mais je pense que beaucopup de gens en cherchent (c'est le meme diametre que tobec), donc une production de 100 pieces me semble pas excessif, si tu peut les vendre a 20€ piece. Juste une idee.
Sinon peut etre que mon pere a des vieux carters sur quoi vous pouvez peut etere faire beaucoup d'argent... Messerschmitt TG500, moteurs INTROUVABLES par exemple.
j'en ai parle a mon pere, et il utilise une en treprise en angleterre, je crois que c'est 2000€ le moule fonctionnel, mais c'est plus specialise.
C'est intéressant, mais un peu cher pour mon budget. 
Je vais me contenter de jeux en ligne comme là.
Avec 3 000 €, on peut presque faire le tour du monde
Je vais me contenter de jeux en ligne comme là.
Avec 3 000 €, on peut presque faire le tour du monde
Last edited by Nathan on Thu 30 May - 10:05 (2013); edited 1 time in total
Nathan tu n'a pas compris, 3000€, c'est le prix du moule pour la pièce, en quelque sorte ce prix ne nous concerne pas
.
Si le moule vaut 3 000 € et si on produit 300 pièces à 10 €
Il est ammorti ...et on commence à gagner de l'argent à la 301 iéme piéce
Si le moule vaut 3 000 € et si on produit 300 pièces à 10 €
Il est ammorti ...et on commence à gagner de l'argent à la 301 iéme piéce
.
Oui j'ai fais simple ... pour être clair ....!
Il faut souvent dégager la marge bénéficiaire ....
C 'est pour cela que je ne fais personnelement que de la refabrication artisannale
pièces par pièces à l'étau ...à la scie et à la lime .....
Logos d réservoirs de SP 50 et similaire ....caoutchouc de fourches neiman
portiéres de boîtes à outils de biplace bb 2 et 3 SP
Pattes de gardes boues avant ....rabotage de culasses à la lime ...
cales de dessous de cylindre ....
Oui j'ai fais simple ... pour être clair ....!
Il faut souvent dégager la marge bénéficiaire ....
C 'est pour cela que je ne fais personnelement que de la refabrication artisannale
pièces par pièces à l'étau ...à la scie et à la lime .....
Logos d réservoirs de SP 50 et similaire ....caoutchouc de fourches neiman
portiéres de boîtes à outils de biplace bb 2 et 3 SP
Pattes de gardes boues avant ....rabotage de culasses à la lime ...
cales de dessous de cylindre ....
rabottage de culasse a la lime??? Moi j'ai tente mais ca prend trop de temps! LE mieux c'est un tour.
.
Si tu peux me fabriquer l 'outil de maintien de la culasse dessinée sur mon blog
je pourrais peut être les raboter sur un petit tour chez le forgeron du coin ....!
Si tu peux me fabriquer l 'outil de maintien de la culasse dessinée sur mon blog
je pourrais peut être les raboter sur un petit tour chez le forgeron du coin ....!
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