restauration gt 10

Bon boulot 

ouio beau boulot
bravo

salut a tous et toutes je ne saï pas si il y a des filles  parmi nous je vous donne des nouvelles de ma gt 10 place au photos












et la c est un essai de décapage de rouille par électrolyse
attention sa peu être dangereux ne pas fumer et faire sa dans un endroit ventiler 

Beau travaille ! 

salut a tous j avance petit a petit dans ma restauration de mon gt 10 je profite des conges pour travailler dessus voila quelque photo 


avant


apres

Il va etre neuf ce GT10

 Superbe! tu as pu recuperer ta jante avec l'électrolyse?

non je n ai pas recuperer ma jannte avec l ectrolyse trops abimer par la rouille alors en pour le moment je l ai peinte en gris argent 

gt 10 spécial wheeling!!!   ca change des gt10 belges (a propulsion sans moteur) 

 c'est quoi ces pubs de m.... qui s'intercalent ........

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Je crois qu'une jante je peut te trouvé ça j'ai un ami qui en a une paire que traine chez lui faut qu'on regarde les chrome 

 sympat

ouais elle vat etre superbe bravo

ok merci sx5 c est sympa de ta par de regarder pour une jante avant 

 http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/532274749.htm?ca=16_s
celles ci on l'air pas mal et pour 50 e les deux

oui merci je les ai vue mais on ne dirait pas des roues de gt 10

 Pas faux.. A y regarder de plus près le moyeu et surtout la couronne ne me disent rien de Peugeot. Bien vu. 

sa avance sa avance petit a petit elle a retrouve sa fourche et sa roue manque plus que le guidon





petite touche perso 





il me tarde de l entendre a nouveau tourner 





  


je vous rassure je ne la restaure pas dans ma cuisine j ai un sous sol ou il y a une ancienne cuisine comme je suis locataire je ne peu pas la détruire alors je fait avec mais bon ca a du bon comme sa madame ne crie pas quand je nettoie mais piéces 

Très bon boulot ! 

 J'adore la Pin-up! Elle va être très belle cette GT10.

des nouvelles de ma gt 10 presque finit je dit presque car elle me fait des petite misere elle demarre au premier coup de pedale et a temperature elle cale et ne demare plus et dix minute  lorsque elle a refroidit un peu elle redemare je pense au codensature qui coupe a chaud 

 oui condo ou prise d'air

Trés beau résultat.

Un peu dommage que le feu arrière et les cocottes ne soient pas celui d'origine, mais bon, je pinaille ....

 J'allais dire la même chose, mais tu l'as peut être eue ainsi. En tout cas c'est propre.

Normallement, j'aime pas ces couleurs, mais en voyant ton GT10 restaure, je pense que je change d'avis!

Tres belle resto

Beau boulot ! 

salut a tous merci pour vos commentaires un peu critique pour le feux ar il est d origine et il a le feux stop integre  pour les cocotes ok elle son plus recente et mon probleme est resolu  c etait le condo qui etait mort   

Ne prends pas mal ce qu'il a dit sur le feu arriere, on t'a tous dit que le resultat est magnifique.

Si une piece est d'origine, ou si elle ne l'est pas (je m;y connais pas en GT10, donc je peux pas dire ce qui est d'origine ou pas), tant que tu est content du resultat...

Par exemple, si quelqu'un restaure un cyclosport, qui a des guidons bracelets d'origine, mais le restorateur veut un guidon plus confortable, a la fin c'est lui qui l'utilisera, il est pas la pour plaire les autres, tant qu'il est satisfait lui meme! Certains gens aiment restaurer "au boulon d'origine", d'autres preferrent restaurer "a leur gout". Moi, perso, je suis un peu des deux...

En tout cas, tres belle resto

oui je sait je ne le prend pas mal  j essait d expliquer les remarque que l on ma fait  
de toute facon comme tu dit moi elle me plais comme sa 


par contre j ai une question a poser aver vous une methode pour recaler l allumage au top moi j ai utiliser une bougie que j ai transformer en pige avec une vis a l interieur j ai mis mon volant au repere j ai caler pa pige dessus j ai demonter mon volant et au remontage j ai amener mon piston a la pige de calage et reposer mon volant au repere sa demare bien au coup de pedale mais j ai un doute sur ma methode 

Pieds à coulisse, ca passe easyy 

merci pur le conseille je n avait pas penser au pied a coulisse en plus le mien est digital donc tres precis je l ai regler a 1,5 mm avant le pmh
et sa tourne nickel il ya plus q a faire un essait su route 

salut les mobeurs et bien voila apres deux jours avec mon condensateur neufs et des essai routier se p  de condensateur chinois a rendu l ame alors j ai essayer une idee deja connue monter un transistor electronique a la place et miracle sa fonctionne a merveille pour se qui ne vois pas le type de transitor je vous une photo et le schema de montage 





le schema de montage 

j ai fait une petite video pour vous faire voir et entendre que mon gt 10 marche tres bien avec le montage du transistor a la place du condensateur 


[Flash unavailable]

Le gros inconvénient, c'est la batterie je trouve.

oui d accord je n ai pas modifier le plans il oublier la partie batterie cablage comme le condo je vais refaire un dessin 

Et tu n'as pas d'étincelles aux rupteurs avec ce dispositif ??

apparament non il n y a pas d etincelle parasite  au rupteur j ai un copain qui la fait sur un suzuki125 gt et sa marche tres bien aussi 

Très intéressant. la Ref du transistor est la bonne ?

sinon il y a cet solution aussi qui marche tout pareil sinon la reference tip 36 c  . tape allumage tip 36c sur google et tu verra 
http://www.motobecane-club-de-france.org/forum/viewtopic.php?f=12&t=125…

beau travail tres propre dommage pour ton feux arriere et tes cocottes sinon parfait
avec la pin up sur le garde boue

sur quoi vous baser pour dire que mon feux n ai pas d origine   j ai l explication mon gt10 est un gt10 C c est a dire avec les clignotant d origine 
que je n ai pas pue remetre dessus car trop abimer et il ya une batterie pour faire fonctionner les clignotant et le feux stop integrer dans le feux ar voila pour les cocottes ok elle ne son pas d origine du tout  voila moi il me plais comme sa pour le moment j espere retouver des clignotant pour pouvoir les installer  dessus 

Le GT10C avait un feu stop indépendant Maly, comme un cligno mais rouge et au milieu, fixé au porte bagage spécifique à ce modèle.

Cela dit, peut être que le tien est un des derniers modèles, avec le feu arrière du GL10, qui sait ?

SUPER BOULOT , QUEL COURAGE 


Résultat hyper bien , elle plait à tous et vaut le coup de vous faire plaisir
si 'j'avais 10 % de votre implication , je pourrais faire revenir ma 104 à un état presque original
mais mois c'est les chromes de jantes RIGIDA qui me pose problèmes ainsi que la peinture rouge originale
dont j'aurais besoin pour refaire le reservoir , et les carters qui ount blanchis


Encore BRAVO ET AU PLAISIR DE VOTRE CONVERSATION


PHILIPPE

Bonjour,


J'attaque la restauration de mon premier GT 10 et, dans l'immédiat, j'ai 2 questions:


Je dois trouver une béquille. Faut-il absolument une béquille spéciale GT 10 (210 mm) ou est-ce qu'on peut monter une adaptable (265 mm) que l'on trouve facilement dans le commerce?


J'envisage de démonter la fourche pour astiquer les tubes chromés et repeindre les tubes acier. J'ai regardé le catalogue de pièces détachées, mais j'ai peur d'une surprise ou d'une erreur.  Si je dévisse l'écrou de la platine supérieure, je devrais pouvoir sortir les tubes en les faisant glisser de la platine inférieure. Y a-t-il des précautions à prendre (combine, outil spécial) pour le remontage ?


Merci d'avance