peugeot scoper / allumage
peugeot scoper / allumage
Bonjour à tous,
J'ai un peugeot scoper, tout d'origine, jamais trafiqué, approchant les 18000km. Aucun problème pour rouler, sauf un problème récurant:
Quand je m'arrête après quelques km (moteur chaud), impossible de repartir, le moteur broute, ne prend pas ses tours, et fini par caler (que j'accélère tout doucement ou à fond, le résultat est le même). Et la il ne me reste plus qu'a patienter un bon bout de temps avant de redémarrer (à ce moment la tout remarche normalement, pendant quelques km).
Sachant que j'ai fait changé le rupteur, le condensateur, les vis patiné et l'anti parasite il y a moins de 2000km. Et la bougie il y a environ 150km.
Que faire?
J'ai un peugeot scoper, tout d'origine, jamais trafiqué, approchant les 18000km. Aucun problème pour rouler, sauf un problème récurant:
Quand je m'arrête après quelques km (moteur chaud), impossible de repartir, le moteur broute, ne prend pas ses tours, et fini par caler (que j'accélère tout doucement ou à fond, le résultat est le même). Et la il ne me reste plus qu'a patienter un bon bout de temps avant de redémarrer (à ce moment la tout remarche normalement, pendant quelques km).
Sachant que j'ai fait changé le rupteur, le condensateur, les vis patiné et l'anti parasite il y a moins de 2000km. Et la bougie il y a environ 150km.
Que faire?
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Bon et bien change le condensateur
la bougie est elle propre .....et couleur chocolat ....ou noire charbonneuse ....???
Bon et bien change le condensateur
la bougie est elle propre .....et couleur chocolat ....ou noire charbonneuse ....???
Et je peux trouver ça ou? Car la ou je la fais entretenir il avait réussi à trouver un stock de pièce neuves pour ce modèle la dernière fois, mais il n'en trouve plus...
La bougie est propre et à une couleur proche du grisatre (mais elle n'est pas noire)
La bougie est propre et à une couleur proche du grisatre (mais elle n'est pas noire)
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Met lui un condensateur de 4 L ....achète le chez un fournisseur voiture.
et monte le dehors du volant ....le plus prés possible du rupteur .....
Le dernier décalaminage complet dâte de combien de kilométres ?
Met lui un condensateur de 4 L ....achète le chez un fournisseur voiture.
et monte le dehors du volant ....le plus prés possible du rupteur .....
Le dernier décalaminage complet dâte de combien de kilométres ?
Ok, je vais voir si je peux trouver ça!
Il a été fait il y une semaine et demi, en même temps que le changement de la bougie c'est à dire environ 150km.
Il a été fait il y une semaine et demi, en même temps que le changement de la bougie c'est à dire environ 150km.
Le moteur démarre mais n'accélère pas. Il y a donc de l'allumage. Pas la peine de changer le condo.
18000km + les années. Il est tant de faire une segmentation (plus assez de compression à chaud) et/ou les joints spi (plus étanche à chaud).
18000km + les années. Il est tant de faire une segmentation (plus assez de compression à chaud) et/ou les joints spi (plus étanche à chaud).
Elle date du 17 juillet 1984.
Quand elle est lancée, elle roule normalement, autant de temps que je veux, à 45km/h. Mais c'est dès que je m'arrête, qu'elle ne repart plus.
Part segmentation et joints spi tu entends quoi exactement (je ne m'y connais pas)?
Quand elle est lancée, elle roule normalement, autant de temps que je veux, à 45km/h. Mais c'est dès que je m'arrête, qu'elle ne repart plus.
Part segmentation et joints spi tu entends quoi exactement (je ne m'y connais pas)?
on s'est vu en ville, j'etais en 125 jap des années 70
il faut savoir si les rupteurs condensateur sont standard au autres Peugeot?
forme et fixation du condensateur?
rutpeur normal et inversé?
le mien tourne nikel , donc pas d'experience sur ce model
il faut savoir si les rupteurs condensateur sont standard au autres Peugeot?
forme et fixation du condensateur?
rutpeur normal et inversé?
le mien tourne nikel , donc pas d'experience sur ce model
A Orchies? C'était toi? Si c'est le cas, c'est grâce à toi que je suis arrivé sur ce forum^^
Alors il semblerait que non, car celui qui me l'entretien à dit que ce n'était pas les mêmes pièces qu'une 103...
Pour le rupteur je vois ça comment? Je n'ai jamais mis mon nez dedans!
Alors il semblerait que non, car celui qui me l'entretien à dit que ce n'était pas les mêmes pièces qu'une 103...
Pour le rupteur je vois ça comment? Je n'ai jamais mis mon nez dedans!
doc atelier sur le 105, je vais le consulter aussi
http://www.forum-auto.com/scooters-125cm3/Mobylettes/sujet2461.htm
http://www.forum-auto.com/scooters-125cm3/Mobylettes/sujet2461.htm
Ça ressemble un peu aux deux photo sur le liens que tu as mis (je l'avais vu vite fait une fois ou il était ouvert)
Salut Jérôme,
J'ai eu exactement le même problème sur ma 105 (même moteur), j'ai changé le condo, et vroum
J'ai eu exactement le même problème sur ma 105 (même moteur), j'ai changé le condo, et vroum
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Oui l'arrét provoque une surchauffe dans le volant qui n'est pas ventillé ....
et le condo devient fainéant ......pour peu qu'il ne soit pas déjà un peu fatigué ...
c 'est pour cela que je préconise de le mettre dehors ....!
Oui l'arrét provoque une surchauffe dans le volant qui n'est pas ventillé ....
et le condo devient fainéant ......pour peu qu'il ne soit pas déjà un peu fatigué ...
c 'est pour cela que je préconise de le mettre dehors ....!
Mais c'est normal que ça le refasse alors que j'avais déjà eu ce problème, et fait changer le condensateur et tout ce qui va avec il y a moins de 2000km?
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Les condensateurs cyclo actuel ne valent rien ....!
Donc s'il y a un truc à changer ....il faut bien commencer par le moins fiable....!!!
Les condensateurs cyclo actuel ne valent rien ....!
Donc s'il y a un truc à changer ....il faut bien commencer par le moins fiable....!!!
Il m'avait dit avoir trouvé un vieux stock de pièce d'origine de ce modèle, neuve, ce qui lui avait permis de tout changer avec des pièces d'origine!
Ça à re-fonctionné normalement pendant 2000km, donc si il ne les avait pas changé, je vois mal comment il aurait fait...
Viorne, le gars tente à nouveau de remettre la bête en état de marche, si il n'y parvient pas, je tiens au courant!
Viorne, le gars tente à nouveau de remettre la bête en état de marche, si il n'y parvient pas, je tiens au courant!
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Ouverture des vis au répére comme toujours ....
Sur le scooper ...il y a un répére sur le carter ....NON ????
Ouverture des vis au répére comme toujours ....
Sur le scooper ...il y a un répére sur le carter ....NON ????
C'est pas qu'il ne sait pas le faire, c'est qu'il galère à trouver les pièces comme elles ne se font plus!
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