Aide pour la remise en état d'un 102
Aide pour la remise en état d'un 102
Bonjour,
J'ai acheté récemment une peugeot 102 pour pièces. Afin de la remettre en état, je vais avoir besoin de conseils extérieurs, d'où ma présence ici
Mes connaissances en bricolage/mécanique/électricité ne sont pas désastreuses, mais ne seront pas suffisantes pour que tout soit achevé.
J'ai donc récupéré la 102, je lui ai rajouté des freins, des câbles pour l’accélérateur et les freins, ainsi que pour le décompresseur. Je suis en train de rajouter des phares avant et arrière.
Mon souci est le suivant : la 102 démarre, mais cale en quelques secondes. En pente, ou si je pédale, elle tient, mais dés que je lâche, elle cale au bout de quelques secondes. J'ai testé la bougie (je pédale dans le vide, et je la cale sur le cadre métalique), on voie des petites étincelles pas bien franches mais qui sont là 80% du temps (probablement due au fait qu'il est délicat de pédaler régulier comme ça). La bougie est noire et humide d'essence. A noter qu'il y a des bulles d'air dans le tuyau d'arrivée d'essence. Je vous met des photos :
La courroie a une salle tête, mais je vais en commander une nouvelle.
Je cherche quelqu'un qui accepterai de me guider sur le forum dans la remise en état complète de cette 102 (nettoyage carbu/moteur, réglages, etc).
Oxedion
J'ai acheté récemment une peugeot 102 pour pièces. Afin de la remettre en état, je vais avoir besoin de conseils extérieurs, d'où ma présence ici
Mes connaissances en bricolage/mécanique/électricité ne sont pas désastreuses, mais ne seront pas suffisantes pour que tout soit achevé.
J'ai donc récupéré la 102, je lui ai rajouté des freins, des câbles pour l’accélérateur et les freins, ainsi que pour le décompresseur. Je suis en train de rajouter des phares avant et arrière.
Mon souci est le suivant : la 102 démarre, mais cale en quelques secondes. En pente, ou si je pédale, elle tient, mais dés que je lâche, elle cale au bout de quelques secondes. J'ai testé la bougie (je pédale dans le vide, et je la cale sur le cadre métalique), on voie des petites étincelles pas bien franches mais qui sont là 80% du temps (probablement due au fait qu'il est délicat de pédaler régulier comme ça). La bougie est noire et humide d'essence. A noter qu'il y a des bulles d'air dans le tuyau d'arrivée d'essence. Je vous met des photos :
La courroie a une salle tête, mais je vais en commander une nouvelle.
Je cherche quelqu'un qui accepterai de me guider sur le forum dans la remise en état complète de cette 102 (nettoyage carbu/moteur, réglages, etc).
Oxedion
ne t'inquiètes pas ici y'a tout ce qu'il faut, moi c'était pareil au départ j'avais 0 connaissance et au final j'ai fait 90% du taf tout seul !
bon courage
c'est pas normal que ta bougie soit noire et mouillée, elle devrait plutôt être rouge brique et sèche je crois
bon courage
c'est pas normal que ta bougie soit noire et mouillée, elle devrait plutôt être rouge brique et sèche je crois
salut oxedion pour ton problème de démarrage moi je dirait l allumage tu a peu être une étincelle a la bougie mais pas asser franche tu doit entendre un petit claquement a chaque étincelle condensateur peu être fatiguer se qui veux dire démontage du volant avec un extracteur adapter et réfection de l allumage
http://www.lamobylette.net/cyclomoteurs/outillage/arrache-volant-peugeot-10…
http://www.lamobylette.net/cyclomoteurs/outillage/arrache-volant-peugeot-10…
slt
déjà : (le moins dur)
* bougie au bon indice
* nettoyage carbu et filte à air, voir l'état de la mousse
* vérif de ta ligne d'essence : reservoir et essence propre, durite neuve, pose d'un filtre à essence,
déjà : (le moins dur)
* bougie au bon indice
* nettoyage carbu et filte à air, voir l'état de la mousse
* vérif de ta ligne d'essence : reservoir et essence propre, durite neuve, pose d'un filtre à essence,
"lanjmob""lanjmob"bon courage
Je pense comme toi que la remettre en état fait apprendre pas mal de choses
"bip16""bip16"salut oxedion pour ton problème de démarrage moi je dirait l allumage tu a peu être une étincelle a la bougie mais pas asser franche tu doit entendre un petit claquement a chaque étincelle condensateur peu être fatiguer se qui veux dire démontage du volant avec un extracteur adapter et réfection de l allumage
http://www.lamobylette.net/cyclomoteurs/outillage/arrache-volant-peugeot-10…
Merci pour le lien. Par contre, as tu une idée d'où on peut trouver un condo et une bobine pour 102 ? La bobine ca doit être standart, mais le condo... ?
"Jfg42""Jfg42"slt
déjà : (le moins dur)
* bougie au bon indice
* nettoyage carbu et filte à air, voir l'état de la mousse
* vérif de ta ligne d'essence : reservoir et essence propre, durite neuve, pose d'un filtre à essence,
Il faut donc que je commence par démonter le carbu et que je le nettoye. On doit pouvoir trouver des tutos sur le net. Une idée d'où on peu acheter toutes ces pièces ? (durite, firltre, etc) ?
slt
tu trouves cela très facilement chez les concessionnaires.
Pour la durite, faut bien demander des durites pr essence, car sinon elle durcissent très rapidement
tu trouves cela très facilement chez les concessionnaires.
Pour la durite, faut bien demander des durites pr essence, car sinon elle durcissent très rapidement
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