Ma BB rame après restauration
Ma BB rame après restauration
Salut
Comme BB1V me l'a demandé je met quelque vidéos
Elle ne tire plus depuis ma resto
- Segment neuf
- disque d'embrayage neuf
- courroie neuve
- roulements neufs
seul le carburateur n'as pas été changé
depuis j'ai retiré une mousse dans le filtre à air (trop compact)
verifié l'injecteur 200 au lieu de 230 (peut-être trop petit ?)
et j'ai resséré les boulons de la culasse de beaucoup (peut-être ai-je décalé l'allumage?)
maintenant elle ne démarre plus
Voila avant pour les bruits
[Flash unavailable]
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Voila en charge (66kg hum hum !!)
[Flash unavailable]
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Pas terrible n'est ce pas
Comme BB1V me l'a demandé je met quelque vidéos
Elle ne tire plus depuis ma resto
- Segment neuf
- disque d'embrayage neuf
- courroie neuve
- roulements neufs
seul le carburateur n'as pas été changé
depuis j'ai retiré une mousse dans le filtre à air (trop compact)
verifié l'injecteur 200 au lieu de 230 (peut-être trop petit ?)
et j'ai resséré les boulons de la culasse de beaucoup (peut-être ai-je décalé l'allumage?)
maintenant elle ne démarre plus
Voila avant pour les bruits
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Voila en charge (66kg hum hum !!)
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Pas terrible n'est ce pas
diagnostique; calage allumage 3mm déja 
tu as un beau bruit de roulement , pas d'inquiétude c'est les memes que les 103 6203: 6204 , pour l'embrayage le 120 , n'a jamais ete une merveille , enleve des billes , voila 
tu as un beau bruit de roulement , pas d'inquiétude c'est les memes que les 103 6203: 6204 , pour l'embrayage le 120 , n'a jamais ete une merveille , enleve des billes , voila
oui 3 sur les 6 ces billes bouge dans la cavité a cause de la force centrifuge quand elles sont au fond sa fait tourner le vario qui fait tourné la courroie etc jusqu'a la roue arriere plus elles sont legere plus tu debraye vite donc plus tu as de peche au demarrage ( et normalement tu gagne en vitesse aussi enfin je crois )
.
Il ne faut pas trop serrer la culasse .....serrer à la clé dynamométrique au couple préconisé par le constructeur .
Serrer plus déforme le cylindre ....!
On gagne en nervosité en enlevant des billes ... on peut enlever 2 ou 3 faire des essais
Mais on n'y gagnera absolument rien en vitesse de pointe ....!
Il ne faut pas trop serrer la culasse .....serrer à la clé dynamométrique au couple préconisé par le constructeur .
Serrer plus déforme le cylindre ....!
On gagne en nervosité en enlevant des billes ... on peut enlever 2 ou 3 faire des essais
Mais on n'y gagnera absolument rien en vitesse de pointe ....!
le fait d'enlever des billes permet de faire patiner , jusqu'a ce que le moteur prends son plein régime , si l'embrayge m.... , le moteur peine 
tu t'es occuppé de ton pot aussi ? j'y pense là, en dehors de tes soucis de billes t'aurais pas le pot encalaminé?
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