roue avant ou moyeu avant
roue avant ou moyeu avant
yop yop!
Si vous avez une roue avant entière, ou un moyeu de roue avant pour un BB3 sp de 1971 je suis preneur!
-> MP !!!
ça freine pas du tout de l'avant... pourtant les mâchoires sont neuves. j'incrimine donc le moyeu!
Si vous avez une roue avant entière, ou un moyeu de roue avant pour un BB3 sp de 1971 je suis preneur!
-> MP !!!
ça freine pas du tout de l'avant... pourtant les mâchoires sont neuves. j'incrimine donc le moyeu!
J'ai peut être celà mais je ne suis pas sur du modèle.
Il faudrait que tu mettes une photo.
De plus, quelques caractéristiques géométriques seraient un plus : largeur et diamètre du moyeu, nombre trous
Il faudrait que tu mettes une photo.
De plus, quelques caractéristiques géométriques seraient un plus : largeur et diamètre du moyeu, nombre trous
c'est pas les meme moyeu pour tout les BB3 nouveau modele ?
c'est un moyeu de 36 trous
le moyeu fait 90 de diamètre
j'ai oublié de mesurer la largeur ...
c'est un moyeu de 36 trous
le moyeu fait 90 de diamètre
j'ai oublié de mesurer la largeur ...
SI CA FREINE PAS , c'est que c'est gras 
brule l'intérieur de ton moyeu, sur la circonference , et la partie de frottement des garnitures , tu pourrais etre surpris 
, chanfreines de chaque coté , tes garnitures pour eviter l'effet ventouse, et si c'est des neuves récentes patiente un peu , c'est plus long a ce mettre en place 
brule l'intérieur de ton moyeu, sur la circonference , et la partie de frottement des garnitures , tu pourrais etre surpris , chanfreines de chaque coté , tes garnitures pour eviter l'effet ventouse, et si c'est des neuves récentes patiente un peu , c'est plus long a ce mettre en place
J'ai essayé en passant tout a l'acetone pour degraisser, ca n'a eu aucun effet... Aussi bien avec les machoirs d'origine que neuve.
Apres je n'ai pas essayé en chanfreinant les machoires, ni en brulant. J'essaye demain
Apres je n'ai pas essayé en chanfreinant les machoires, ni en brulant. J'essaye demain
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Il faut passer le tambour à la grosse toile émeri gros grains en trait croisés ...
Il faut que l'alu redevienne blanc comme s'il sortait d'usine .... maintenir la roue dans l'étau
faire tourner avec une main et tirer sur la toile avec l'autre le plus fort possible ....
Il faut que ça arrache ....et de façon réguliére sur toute la surface ....ne pas créer
de défauts sur la surface de freinage ....!
Si les mâchoires sont grasse ....ça ne donnera pas de bon résultat ....machoire neuve si possible ...!
Il faut passer le tambour à la grosse toile émeri gros grains en trait croisés ...
Il faut que l'alu redevienne blanc comme s'il sortait d'usine .... maintenir la roue dans l'étau
faire tourner avec une main et tirer sur la toile avec l'autre le plus fort possible ....
Il faut que ça arrache ....et de façon réguliére sur toute la surface ....ne pas créer
de défauts sur la surface de freinage ....!
Si les mâchoires sont grasse ....ça ne donnera pas de bon résultat ....machoire neuve si possible ...!
J'ai pas de lien par contre tu dois pouvoir en trouvé dans un garages auto normalement c'est comme du start pilote mais sa créé des jets ( c'est en bombe c'est le même produit que le start pilote mais la bombe est plus grande et il y a plus d'éther dedans ( le start pilote étant de l'éther aussi )
Ce nettoyant de freins est un vrai produit miracle... Ca degraisse hyper bien les pieces aussi! Si tu prends un carter moteur que tu viens de degraisser dans du degraissant, si tu met ce nettoyant de frein dessus, tu verras le liquide recuperera toute trace de graisse que le degraissant n'a pas enleve!
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J 'avais testé ce truc....l'effet est limité dans le temps ...pour le mien .....!
Donne nous ton diagnostic après deux mois d 'utilisation .
J 'avais testé ce truc....l'effet est limité dans le temps ...pour le mien .....!
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