Réparer un réservoir mangé par la rouille

Un gros fer à souder suffit mais une lampe à souder peut s'avérer utile pour chauffer un peu plus vite la pane du fer.
Il suffit de bien décaper la zone autour du trou, de passer du flux décapant et de chauffer avant d'appliquer l'étain, qui par capillarité, bouche souvent le trou s'il n'est pas trop gros.
Tout est dans le décapage.
Ne pas hésiter à meuler jusqu'à trouver la tôle saine.
Eviter de chauffer directement avec la lampe à souder le réservoir qui pourrait s'enflammer ou même exploser...


Ca donne ça :









On peut ensuite limer et mastiquer la zone sans soucis.


Un gros trou formant l'angle du réservoir sur une D45 :
On aperçois derrière le trou, l'autre coté du trou qui a déjà été réparer.








Ensuite, il faut faire un bon dérouillage à l'acide, re-vérifier les fuites éventuelles, et un traitement résine.


C'est une tobec, forcément ... Mais je tiens à préciser qu'elle roule impeccable avec son réservoir qui ne fuit plus mais qui revient de loin...