démontage/remontage carbu gr10

la pointe en haut  

Ok
Autre question qui me vient : est ce que le puits de starter debouche ou il me manque qque chose ?

Salut Manolo, si tu n'as pas ça te sera bien utile 
http://guy.meiller.free.fr/Documentation/Catalogue-pieces-detachees-cyclomo…

je l'ai mais je comprends pas d' où peut venir mon problème de carbu .
belle étincelle, carbu nettoyé mais la mob démarre très mal, cale et la bougie est bien noyée....
y a des faiblesses sur ces carbus gurtner et je peux acheter un sha 15 dellorto ou alors j' ai loupé qque chose au remontage ?
j' ai vu que le puits de starter n' est pas fermé d' où ma question ?

C'est quel référence ton carbu ?

e12  

c' est bien un gurtner e12 : de mémoire, c' est ce qui me semble etre écrit sur le coté de la cuve avec la date de fab "79"...

ils sont tres m......... ces carbus , tu peux mettre un d 12 de 103 + fiable 

Oui, t'emmerde pas avec cette saloperie avec plein de joints partout et mal conçu.
Investi dans un D12

j' ai dépanné avec un sha 15 arbeo produit sous licence dellorto en Espagne : le scoot fonctionnait bien en gicleur de 62 . il s' est mis à ratatouiller à bas régime et à tendance à caler ...il me semble ne pas avoir de gicleur de ralenti : je vais le renettoyer car c' est un occaz mais si vous avez une idée, je prends ?
ps : allumage réglé avec pige maison (bougie vidée avec écrou soudé et vis de 6 mm), rupteur changé.