restauration TSE Enduro

y'a un peu de boulot et de de peinture mais elle parait complet c'est le principal!

la tienne est a simple vario donc pas de probleme pour l'entretien
ton moteur est compatible au 103 plus recente, bien sur il y(a eu une evolution avec l'allumage qui est devenu electronique

oui pas de souci pour le boulot c'est justement pout ca que je l'ai prise, il faut que j'occupe un peu mon temps libre. Et du coup je vais la refaire quasi a neuf entierement d'origine avec peut etre une toute petite prepa mais rien de sur encore. 

Pour la courroie c'est donc la meme aussi que sur les 103, j'ai juste a demander une courroie de 103 en concession et c'est bon ? 


Et pour le carbu du coup je peux mettre quoi  sur un moteur d'origine ? 

pour la courroie precise l'année du moteur car sur les derniers model avec le ressort souple il y'a peut etre une difference legere

pour le carbu essaye de trouver un 12 de Peugeot , beaucoup de gens mette un 15 en depanage mais il est un poil trop riche pour la config origine ou alors faut essayer de paufiner le reglage

un de 14 est le meilleur compromis mais dur a trouver

salut

alors comme viorne dis et lui comme moi on a une TSE comme la tienne qu attend sa resto aussi

pour ta couroie précise aussi au concessionaire que c'est 103 variateur ci je me trompe c'est une ventico A48 qu'il te faudra

ce qui est du carbu encore aucune idee la mienne ne tourne pas encore mais viorne dois dire juste j'en doute pas

ce qui est des autocollants => moi je les ai fait reproduire en première lieu juste pour le fun et que j'aime en avoirde ceux de mes peugeot non courant donc serié très petit donc bon ça tombe cher a ce que viorne ma fait comprendre mais bon voilà quoi tu les retrouve dans mon poste
http://www.cyclo-bb-et-cie.com/t4374-vent-echange-autocollants-PEUGEOT-de-t…

sympa ton post ! une fois la peinture faite je te prendrai surement un jeux de sticker du coup !


pour le carbu je vais prendre un SHA 13/13 je pense, je les utilisais sur mes ciao, ils sont faciles a regler !

ben je verrai que ci j'ai encore de la famille qui part en france qu'il me prendra un set de TSE avec eux question que le jour J que tu te décidera ben que j'en aurai un qui ce trouve en france et qu'ainsi si je l'envoie ce serra au frais de france à france et non pas belgique => france
deplus ça me laissera aussi le temps de voir comment envoyer celui-ci ( celui du reservoir est plus grand que A4 )

ce qui est du carbu ben tient ns au jus du résultat que ça donne

ca marche, toute facon y a le temps, faut deja que je commence (et finisse surtout) la restau ! 


sinon tu les vends combien les sticker ? 

ben c'est marqué dans mon post d'autocollants que je t'ai envoyé un peu plus haut

=> il sont a 60 euro le set complet ..... tu trouvera ça surement bien trop cher comme viorne mais bon voilà c'est que je les ai fait reproduire en petit serie et c'est ça qui fait que c'est ce prix là sorry
mais ne te sens pas obligé de les prendre moi j'ai fait reproduire par amour personel en vers autocollant peugeot non courant
et non pas par gens qui m'en avait déjà commandé donc voilà p-e que j'arriverai jamais a les vendre les 5 set mais a chaque fois que je lesj vois je dis qu'est ce que c'est beau et wow personne ne les a surement donc je me dis ça en valait la peine des heures passé a les recopier sur ta TSE et d'y avoir mis le budjet par après

et pareil pour le set de TSM blanche aussi

ah oui en effet c'est un peu cher ! sinon tu n'as pas une maquette numerique ? 

Bon du coup aujourd'hui j'ai désossé la bête, nettoyé les pièces et le cadre, il reste plus qu'a poncer et peindre. 


J'ai pas mal de boulot sur :
-le pot que je vais entièrement décalaminer au feu de bois et repeindre en noir. 


-la fourche qui est pas mal piquée, m'ai qu'au niveau des tés, du coup j'hésite a caché la misère en mettant un soufflet entre les deux tés. je vais aussi polir les fourreaux bas et les tés. 


-les jantes qui sont aussi très piquées, je sais pas quoi faire... les repeindre ça serai un désastre mais si je les laisse comme ça çà fait pas fini non plus... je pourrait juste les sabler et les vernir mais ça risque de me coûter cher. Si vous avez des idées ou un solutions je suis preneur !!


-le garde bous est tellement rouillé qu'il est bon pour la poubelle je pense, même en le ponçant j'aurai jamais une surface assez lisse pour le repeindre... Idées et solutions e suis preneur !


-et si vous avez une solution pour repeindre des amortisseurs proprement je veux bien !


-et je vais sûrement refaire tout le faisceau électrique, j'ai tout les câbles et gaines a changer (tout est déjà  commandé) et les pneus a changer aussi. 




J'arrive pas a mettre les photos car elles font plus d'1Mo.... 

la roue arriere c'est idem aux autres 103
pour l'avant ca se corse
le plus jolie encore: tu brosses et ponces a fond et tu appliques un vernis transparent ou alors du rustoll mais il va jaunir un peu avec le temps

il y'a bien des souflet de fourche d'origine

je remonte aussi un tse Peugeot en ce moment sans veritable restau, juste pour eviter qu'il traine en pièces (acheté ainssi)

je vais essayer de rattraper les roues et si vraiment le résultat est déplaisant je les changerai. 


Oui, j'ai déjà vu pas mal de restau de TSE sur le forum avant d'acheter le miens. Ca m'a pas mal inspiré ! mais il me semble pas avoir vu la tienne.. t'as un topic ? 

j'ai commandé beaucoup de pieces sur labecannerie, je commandais dessus pour mon ciao il y a quelques années mais ca a vraiment changé. Plus rapide (livré en 24h), pieces de qualité et pas cher !

il y'avait une roue avant commme neuve sur lbc a pas cher, mais déjà vendu
ce genre de roue meme abiméca se mets de coté pour mobcross

tu as decaper comment le cadre ?

j'en trouve un peu partout des roues pour pas trop cher, seulement pour le moment je vais garder celle que j'ai, je vais voir pour les faire sabler je pense 


J'ai décapé le cadre avec un gel décapant a appliquer sur la peinture et au bout de 30min la peinture s'ecaille il ne reste plus qu'a frotter avec un chiffon 

Salut, alors ces derniers jours j'ai pas mal avancé :


Nettoyage de toutes les pièces, peinture, restauration de quelques pièces esthétiques, j'ai commandé pas mal de pièces neuves, il me reste plus qu'a finir le masticage et la peinture du réservoir et de tout remonter !
J'ai décapé et décalaminé le pot au feu de bois, maintenant il est nickel et la vitre Luxor du phare je l'ai rattrapé avec du dentifrice.
Les roues sont foutues de chez foutues je les changerai plus tard. 
j'ai aussi commencé le polissage des fourreaux. 









 mon arbre a peinture...

voila ou ca en est :











il me reste l'electricité a regler et le carbu. 


J'ai un souci de reglage carbu, quand j'ouvre en grand elle s'etouffe et elle a du mal a démarrer une fois chaude. Je veux bien des conseils car le carbu me semble impossible a regler...

Voici le projet entièrement terminé : 








j'ai fini par monter un carbu de 15, j'ai même pas eu a le régler tellement çà tournais bien ! 


je l'ai vendu mardi dernier, pour m'acheter une DT50 mx de 1977, je vais la chercher demain ! 


merci a tous pour votre aide et vos conseils !

Un projet rondement mené !!

tu vas vite!
remonte tes pates de phares un peu