Peugeot BB et dérivés
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Refection bobine allumage



Mc Berger
A
Guest
Refection bobine allumage
Bonjour chère mobeur et mobeuse,
Un démarrage difficile, un ralenti instable, une mauvaise étincelle et c'est parfois la bobine en cause.
Bien sur 2 types d'allumage existe :
-Bobine BT/HT interne
-Bobine BT interne avec bobine HT externe
Je voulais savoir si l'un de vous avez déjà tenter la réfection de bobines de façon artisanal ?

Ps : j'ai aussi une question a propos des bougies BR / B (ex BR6HS / B6HS : l'une a une résistance interne pour éviter les parasites et pas l'autre )
Sont elles identiques en terme de fonctionnement ?
Des gens disent que oui d'autre que non et même les mécaniciens ont des avis différents ....
bb1v
Habitué
r c'est pour les allumages electroniques, refaire une bobine oui mais bon  Rolling Eyes
plus tu pédales moins fort moins t'avances plus vite. et du mou dans la courroie , tu auras.
sx5
A
Guest
Refaire une bobine c'est faisable, je connais quelqu'un qui le fait, mais quel intérêt si on peut trouvé des bobines neuve ou neuve d'époque ? ? Par contre pour une magnéto la c'est intéressant, mais très chère. Je connais quelqu'un qui en fait.
Mc Berger
A
Guest
Merci pour l'histoire des bougies !
Je sais que sa se retrouve mais autant le faire sois même sa peut être enrichissant. Smile
sx5
A
Guest
Oui mais il faut du matériel pour ça. Il faut un tour modifié spécialement pour faire sa. Je le sais je l'ai vu faire.
Mc Berger
A
Guest
Parfais je peut utilisé un tour très vieux mis a ma disposition ( j'ai passer des dizaine d'heures a régler le faux rond avec des cales placer a l’intérieur du mandrin )
Peux tu m'expliquer et/ou trouve ou prendre une photo ? Smile
McBB
Administrateur
J'ai déjà rebobiner des bobines de magnétos avec succès mais ça n'a pas duré très longtemps car pas assez de soin apporté à l'isolation qui est un point crucial.
Les bobines de cyclo, c'est plus facile mais je ne me suis jamais emmerder à le faire vu qu'on en trouve.
Il faut pouvoir enrouler le fil de 0,08mm bien tendu, sans jamais le casser et sans qu'il y ait de chevauchements...
Il faut un tour spécial sans jeu qui permet de tourner dans un sens puis dans l'autre sans avoir de jeu. Ca peut se faire sur un tour classique, comme j'ai fait mais c'est très très long. Par exemple, j'ai mis une semaine à faire la magnéto ... Il faut isoler avec du Kepton entre chaque couche sans casser le fil...

Bref, bon courage ...   Mr. Green
 
Mc Berger
A
Guest
Merci Wink
Je voudrais faire un essai mais très peu de tuto pour faire une bobine BT/HT interne comme a l'origine ...
Il faut quels sections / longueurs de fils ... ?
Mon tour faire les deux sens de fonctionnement. En quoi consiste ce montage au tour ? Mr. Green
McBB
Administrateur
Il ne suffit pas de faire les deux sens de rotation, il faut qu'il n'y ait aucun jeu quand tu inverses le sens de rotation, c'est pas pareil !!
Moi, j'avais mis un gros ressort pour éliminer le jeu.

Il faut du fil de 0,03mm à 0,07mm (20000 spires pour une magnéto) vernis pour le fil fin et le gros fil 0,4 à 0,8mm (200 spires environ).
Il faut aussi compter les couches et le nombre de tours par couche au démontage (à peu près).
Il faut faire un système de tension du fil réglable qui permet d'avoir une tension parfaite et égale.

C'est ultra délicat d'isoler chaque couche sans casser le fil, plus fin qu'un cheveu. Ca se fait avec un isolant appelé Kepton, très cher.
Il ne faut pas que le fil surpatte, c'est à dire qu'il se chevauche d'une spire à l'autre, il faut qu'il soit parfaitement rangé et il faut donc une avance par tour de la valeur du diamètre du fil.
Il ne faut aucun jeu dans les spires car sinon, le fil bouge et casse sous l'effet de la force électro-magnétique.
L'isolation finale est à soigner particulièrement. L'idéal est de tremper dans une résine époxy très liquide, à chaud et pendant plusieurs heures.

Bref ... C'est un boulot considérable et qui nécessite des outillages spécifiques ou un tour très bien adapté.
Sur le mien, j'ai été obligé de changer les pignons d'entraînement de la vis mère pour avoir la bonne vitesse.

Ma magnéto qui m'a pris une bonne grosse semaine et pas mal de crampes n'a fonctionner que .... une semaine !!!! Mr. Green
Mais je suis content de l'avoir fait, maintenant je sais comment ça marche !! Mais je ne le referai pas. J'ai un petit vieux qui refait une magnéto pour 300 euros et je trouve que ce n'est pas cher quand on voit le boulot...
Mc Berger
A
Guest
merci pour ta reponse !!!! 
JonathanPoll
Expert en BB
Les bobines recentes ont ul fil beaucoup plus resistant que l'origine, avec une sorte de "vernis" très solide par dessus, donc l'isolant entre les couches n'est pas necessaire, qui rend plus facile/rapide et nous permet de faire plus de tours de la bobine. Il parait que avec ces fils resistants, si on les "crois", et on tppe dessus avec un marteau pour les "ecraser ensemble", ils fonctionnent toujours sans "court circuiter" la ou on a tapé (mais bon si on peux, vaut mieux pas taper  Mr. Green )
Le vagabond, roi du BB sport! Mr. Green

BB3SP 1961, BB3SP 1963 x 2, BB3T 1963, BB3SP 1965, Griffon BB2SP, BB2SP (proto), Bitza BB3, BB VT x 2, BB GT, BB GL, 103 x 2, Motobecane AV BB3, Motobecane D52, Solex 45, Manufrance Velorobot.
sx5
A
Guest
McBB moi aussi je connais quelqu'un qui en refait a se prix là, et il est aussi assez âgé, y ne serait pas spécialisé dans les moteurs fixe par hasard??
Mc Berger
A
Guest
Si quelqu'un trouve un tuto je suis preneur !!!
Encore merci a vos réponse !! Mr. Green
McBB
Administrateur
"Mc Berger""Mc Berger"

Si quelqu'un trouve un tuto je suis preneur !!!
Encore merci a vos réponse !! Mr. Green
Il n'y a pas de tuto, c'est un peu un secret ce savoir faire


"sx5""sx5"

McBB moi aussi je connais quelqu'un qui en refait a se prix là, et il est aussi assez âgé, y ne serait pas spécialisé dans les moteurs fixe par hasard??

Le mien est dans le Gers, à deux pas de chez moi.
sx5
A
Guest
Ah non le mien est dans le nord de la lorraine et il est passionné de moteur fixe.
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