Peugeot GT 10 C
Peugeot GT 10 C
Bonsoir,
Cela fait un mois que j'ai démonté la fourche de mon GT 10 C car les ressorts sont cassés à ras du cylindre taraudé côté fixation de la roue.
Après plusieurs essais pour extraire cette pièce(fer plat,clé à chocs et tige filetée et lu vos conseils).
et deux nuits dans un super dégrippant pour pro, j'ai introduit une tige filetée M 8 avec 2 contre écrous placé à 2 cm de l’extrémité bas et côté haut aussi 2 contre écrous pour permettre le vissage de la tige jusqu’à la butée tu taraudage un coup de clé à chocs avec la douille de 13 et desserrage de la tige manuellement tout en exerçant une contrainte sur le fourreau et là surprise la tige filetée ressort la fixation cylindrique du ressort de suspension bas et remontage avec un ressort neuf sans problème.
Merci pour vos conseils,c'était la dernière solution avant le sectionnement du fourreau
Cela fait un mois que j'ai démonté la fourche de mon GT 10 C car les ressorts sont cassés à ras du cylindre taraudé côté fixation de la roue.
Après plusieurs essais pour extraire cette pièce(fer plat,clé à chocs et tige filetée et lu vos conseils).
et deux nuits dans un super dégrippant pour pro, j'ai introduit une tige filetée M 8 avec 2 contre écrous placé à 2 cm de l’extrémité bas et côté haut aussi 2 contre écrous pour permettre le vissage de la tige jusqu’à la butée tu taraudage un coup de clé à chocs avec la douille de 13 et desserrage de la tige manuellement tout en exerçant une contrainte sur le fourreau et là surprise la tige filetée ressort la fixation cylindrique du ressort de suspension bas et remontage avec un ressort neuf sans problème.
Merci pour vos conseils,c'était la dernière solution avant le sectionnement du fourreau
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