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Salut,
voila quelques photos de la bête remontée
'manque plus qu'à changer l'ampoule de phare arrière, et mettre un coup de graisse dans les graisseurs (j'entends des roulements qui font fchhhhhh)


Et toujours pas d'idée quand a la fonction de ce cable?

Et j'ai toujours des doutes pour l'origine de ce phare et garde boue arrière :|
voila quelques photos de la bête remontée

'manque plus qu'à changer l'ampoule de phare arrière, et mettre un coup de graisse dans les graisseurs (j'entends des roulements qui font fchhhhhh)


Et toujours pas d'idée quand a la fonction de ce cable?

Et j'ai toujours des doutes pour l'origine de ce phare et garde boue arrière :|
Le "cable" est ton "porte casque"
Tu le tire, tu le met a travers ton casque, puistu le met dans la petite encoche qui se "verrouille" quand tu tourne le guidon et que tu met l'antivol de direction!
Tu le tire, tu le met a travers ton casque, puistu le met dans la petite encoche qui se "verrouille" quand tu tourne le guidon et que tu met l'antivol de direction!
Dommage que mon casque soit un jet, je ne peux pas l'accrocher du coup
Et est ce que vous savez comment retirer un reste de neiman? (peut etre simplement un serrurier?)
Et du coup, comment était le GB arrière bb1v? c'était le modèle peint, qui encadre un peu la roue?
et quitte à ce qu'il ne soit pas d'origine, je mettrais bien une phare alligné à la route... vu que celui ci remonte.
Je me tatais d'ailleurs à mettre un phare rond chromé à l'avant, mais vu que ca ne serait pas d'origine , j'hésite (et ca risque d'etre chaud de fixer le compteur quelquepart...)
D'ailleurs en y pensant, ce GB pas d'origine ne pourrait il pas être du à une rupture de stock momentanée de la vraie pièce en usine? pcq il a quand même l'air bien installé proprement, et l'arrière n'a pas été coupé à l'arrache
Et est ce que vous savez comment retirer un reste de neiman? (peut etre simplement un serrurier?)
Et du coup, comment était le GB arrière bb1v? c'était le modèle peint, qui encadre un peu la roue?
et quitte à ce qu'il ne soit pas d'origine, je mettrais bien une phare alligné à la route... vu que celui ci remonte.
Je me tatais d'ailleurs à mettre un phare rond chromé à l'avant, mais vu que ca ne serait pas d'origine , j'hésite (et ca risque d'etre chaud de fixer le compteur quelquepart...)
D'ailleurs en y pensant, ce GB pas d'origine ne pourrait il pas être du à une rupture de stock momentanée de la vraie pièce en usine? pcq il a quand même l'air bien installé proprement, et l'arrière n'a pas été coupé à l'arrache
► On peut facilement fixer un casque JET....il suffit de faire un trou de 12 mm dedans ...sur un bord.
Les astuces de JACK Cyclologue .
Les astuces de JACK Cyclologue .
Bah euh... pourquoi sur le bord ??? ca ferait mieux au millieu 
ok, 'faut que je voie si je remets le GB d'origine, ou si je garde les modifs d'époque, comme disait jack...
mais si je le perce, mcbb, je ne risque pas d'avoir juste un cylindre avec la petite barre qui reste enclenchée sur le coté?

ok, 'faut que je voie si je remets le GB d'origine, ou si je garde les modifs d'époque, comme disait jack...
mais si je le perce, mcbb, je ne risque pas d'avoir juste un cylindre avec la petite barre qui reste enclenchée sur le coté?
parce qu'il a été détruit à la vente...
je n'avais pas vu, mais il y a juste un reste de neiman dans le trou en fait
Et c'est possible de refaire une clef à partir de rien?
je n'avais pas vu, mais il y a juste un reste de neiman dans le trou en fait
Et c'est possible de refaire une clef à partir de rien?
A partir de rien ....on peut faire une clé de sol ♫
Mais si le sol est aride .....Rien ne pousse ....!!!
Mais si le sol est aride .....Rien ne pousse ....!!!
Autant habituellement j'aime bien tes jeux de mots et autres, autant là, cette chanson ne fait pas partie de mon registre
(et pourtant j'en écoute, des musiques à rides, pas toujours en gamme de sol ...)
(et pourtant j'en écoute, des musiques à rides, pas toujours en gamme de sol ...)
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