mon nouveau jouet

 du boulot 

le début de la restauration a débuté hier aprem, j'ai nettoyer le réservoir

avant


après



Ensuite j'ai nettoyer tout le train avant et j ai rajouter la bulle

Avant


Après


 
j'ai commencer a nettoyer l’échappement mais j'ai finalement renoncer, il est mort
si quelqu'un a le coude et l’échappement en bon état je suis preneur.

ne serait il pas plus judicieux de voir l'etat de la mecanique avant 

Pour l'etat du moteur, j'ai commencer aujourd’hui a le démonter pour le refaire intégralement avec des joints et roulements neufs. 

bonne continuation

Bon boulot, ça va donner un bon jus d'origine !!

Bonne chance pour le pot ...

aujourd’hui j'ai fini de changer les joints et roulements. J'ai fini de nettoyer toute la partie cycle et ma journée s'est fini par avec le remontage du moteur dans le cadre.
j'ai monter l’échappement de ma spr rallye pour les essais de demain

 avant


Après
 

! 
Tres jolie machine!  Joli boulot de "restauration", Bravot 

Vivement que tu le demarre 

Quand on voit la machine avant, on a vraiment du mal à croire qu'une si belle patine se cache sous cette crasse


Super boulot, vraiment. Et rapide en plus

Merci

Pour moi la patine est superbe, les chromes de roue son nickel. Maintenant il me faut juste trouver un phare neuf d’époque et surtout un pot d’échappement et quelques bricoles

demain j’espère quelle va parler et surtout rouler

Bon aujourd’hui j'ai réussi a démarrer la bb, les premiers km elle ma fait des explosions dans le carbu, j'ai essayer le carbu de ma SPR pour voir mais rien a faire. En fait le problème venait de pipe qui n'était pas serré.
J'ai voulu la redémarre mais rien a faire, impossible. J'ai changer tout les éléments un par un (le carbu l'anti parasite la bougie) j'ai refais le calage de l’allumage, j'avais une étincelle magnifique, j'ai même été jusque a démonter l’échappement pour voir si sa marchais. Du coup j'ai changé le condensateur qui était neuf et monté de la veille, il s'avère au final que c’était lui le coupable

Pour valider tout ça j'ai été faire "un Petit tour" d'environ 60 bornes avec 15km de monté d’affilé a environ 5% de moyenne pour l’échauffement, ensuite 38 km de vallonné et pour et pour finir 7km de descente a 12% de moyenne   

sur le plat je fait du 55 km/h c'est normal ?
parce que je il me semble que je vais plus vite avec mes autres mob

Pour moi c'est normal du 55.

Jolie  ......

Moi avec ma bbn, je fais du 60/65 km/h, mais elle est dopée 

bravoooo c est vrais que dans mon souvenir moi aussi il me semblait que ma bb roulait plus vite et surtout que le moteur fesait moins de bruit et tournait moins vite

Belle acquisition, j'adore la patine.

Superbe !
Ta selle est unique ! avec un mini dosseret a l'arrière mais sans boite a outil , c'est la première fois que j'en vois une comme ça
Beau boulot

Ah oui, bien vu

Magnifique! J'en veux une comme ca, ca completera un peu plus ma collection

A priori ses machines sont bridées, donc la vitesse est normale, mais tu peut le débrider (c'est pas trop du bidouillage puisque ca revient a le mettre comme un BB3SP d'origine d'avant 1964) avec un carbu GA14 et débrider le coude d'echappement. Après tu roulera 65/70.

Je conseille de monter une pipe courte .....avec le carbu de GA 14 .

Et de recalculer la transmission ....

En troisiéme le moetur doit faire au environ de 10 tours pour un tour de roue complet

Faire un marque sur le volant et une marque au sol et compter en poussant .

ok, mais quel genre de pipe je peut adapter dessus pour faire une pipe courte ?

Une pipe de BB ordinaire

Ca ressemble a ca https://img.xooimage.com/files21/a/e/2/sans-titre-1-498883.jpg mais celui de la photo est de BB104, les trous sont trop écartés pour un BB (il marque BB3 mais c'est pas compatible)