Problème transmission pédalier

C'est fréquent mais dans l'autre sens. Souvent on ne peut plus passé en mode vélo car c'est grippé. Un démontage, nettoyage et graissage et ça devrait le faire

le mécano, ce type de problème est pour les poulies en plastique des modèles plus récents, pas des bb. Le bouton est vraiment un levier ici 
paulo, ce pb est apparu quand tu étais passé volontairement en mode vélo, ou ca s'est fait tout seul?
pcq j'ai deux poulies comme ca, et je n'ai pas encore eu de pb... à mon avis, il te faudra démonter de toute facon, donc c est le meilleur moyen de voir ce qui a pu casser ou bouer

Bonjour Gortiti ,
le passage c’est effectivement fait tout seul...  Je vais donc devoir démonter mais cependant je ne l'ai jamais fait sur cette partie de ma bécane . Comment démonter la pédale pour pouvoir démonter ensuite l'ensemble des boitiers du pédalier ? Si tu as des conseils je t'en serai gré .

en effet je n'arrive pas à retirer la " clavette " ci-dessous

fonction recherche   ca a été déja , traité comme dirait clara morgane xxxxxxxx fois 

Salut Paulo.
J' ai démonté récemment cette poulie sur ma BB VCT.
Pour avoir la clavette, j'ai utilisé un serre-joint costaud, en mettant une douille du coté ou elle sort. Après une mise en pression balèze, elle est venue dans un grand claquement, mais intacte et prête à reprendre du service.
Un coup de marteau sur le serre-joint peut aider si vraiment elle résiste.

C'est peut-être bien sur le forum que j'ai trouvé le truc du serre-joint !!

Ouai c'est foutu clavette n'aime pas qu'on les serre trop. Faut souvent bien taper dessus pour qu'elles se décollent. Par contre, on tape jamais sur le filetage direct, toujours avec l'écrou vissé dessus.

La clavette, c'est du consommable théoriquement ...

Merci à vous pour vos réponses ! Je crois qu’effectivement il faut bien taper dessus.
 Vous aurez bientôt de mes nouvelles

Bonsoir,

après moult essais je suis parvenu à enlever la clavette. Un gros travail de nettoyage s'impose !! Si vous avez des conseils à me donner pour nettoyer tout cela merci d'avance pour vos réponses .






















Ici le ressort permet de faire monter le doit de verrouillage c'est bien cela ? 





Selon moi le quand j’actionne le ressort pour passer du mode vélo à mobylette le doit de verrouillage ne monte plus ( ou ne descend plus ) car le graissage est capoute , c'est " boué "

  




Je suis tout ouïe pour vos conseils précieux sur mon pb à ce niveau là !!! Merci !
Ps: quelle type de graisse dois je utiliser ? ( la pâteuse jaunâtre ?  °  

Pour le nettoyage, essence + brosse à dents. Pour la graisse, de la jaune pâteuse comme tu dit ça fait très bien l'affaire

Merci ou puis je en trouver ?
Quand penses tu dezeme, le pb viens t-il du doit de verrouillage ?

J'ai tout nettoyé à l'essence et ma poulie était beaucoup plus crade que la tienne, mais surtout par un trop plein de graisse qui s'était répandu partout.
Une fois nettoyé et graissé le doigt de verrouillage devrait faire son job.
Ta poulie était-elle bien calée latéralement? Si ce n'était pas le cas et que le pignon se déplace, même de peu, le doigt peut ne plus se trouver en face de son logement.
Pour remonter le tout, n'importe quelle graisse "multipurpose" fera l'affaire et tu peux fignoler le calage latéral pour bien aligner les deux pignons en utilisant des rondelles nylon de 103 en plus des rondelles en clinquant d'origine.

Il me semble que l'axe de verrouillage est tordu, raison pour laquelle il ne fait pas son boulot ...

Merci pour cette réponse dezeme !   et ou puis je trouver des rondelles de nylon ( magasin de bricolage ? )
Qu'appel tu par axe de verrouillage McBB ?
 

Les rondelles nylon de calage des poulies de 103 ==>chez n'importe quel agent Peugeot , même diamètre que les rondelles du BB en 2 mm d'épaisseur. 

Le doigt commandé par le ressort.

Bonsoir,

petite question pour ne pas me tromper: quelles sont les parties ou je dois mettre de la graisse?
 ( là ou il y a des roulements certes mais plus exactement ? )

Merci

Axe de pédalier et roulement à aiguilles de la poulie mais aussi doigt de verrouillage et son logement et la partie externe du pignon et la bague cuivrée dans laquelle il tourne en position vélo. Un peu de graisse également sur sa face d'appui coté cadre ainsi que sur les rondelles de calage et l'endroit où elles sont en contact avec la poulie. Bon remontage .