Problèmes éléctrique Peugeot Rallye
Problèmes éléctrique Peugeot Rallye
Bonjour à tous !
Etant en train de finaliser la restauration de ma Peugeot Rallye TSN, j'ai quelques problèmes avec le circuit électrique puisque rien ne marche !
Après avoir regardé le schéma électrique , j'ai remarqué que mon phare était en fait celui du style des TSA (interrupteur à deux bornes et pas de mise à la masse de la parabole du phare) or il me faut un interrupteur à 3 bornes et une masse à la parabole du phare
J'ai trouvé ce type d'interrupteur: http://www.conrad.fr/ce/fr/product/705023/Interrupteur-levier-sans-clairage-1-x-OnOn-250-VAC-2-A-Eledis-1A12-NF1STSE?ref=searchDetail
Convient-il ?
Peut-on souder un fil à la parabole pour faire la masse ?
J'ai aussi besoin d'une batterie et j'ai trouvé celle là: http://www.conrad.fr/ce/fr/product/206058/Pack-daccus-rcepteur?ref=searchDetail
Convient-elle ?
Merci d'avance
Etant en train de finaliser la restauration de ma Peugeot Rallye TSN, j'ai quelques problèmes avec le circuit électrique puisque rien ne marche !
Après avoir regardé le schéma électrique , j'ai remarqué que mon phare était en fait celui du style des TSA (interrupteur à deux bornes et pas de mise à la masse de la parabole du phare) or il me faut un interrupteur à 3 bornes et une masse à la parabole du phare
J'ai trouvé ce type d'interrupteur: http://www.conrad.fr/ce/fr/product/705023/Interrupteur-levier-sans-clairage-1-x-OnOn-250-VAC-2-A-Eledis-1A12-NF1STSE?ref=searchDetail
Convient-il ?
Peut-on souder un fil à la parabole pour faire la masse ?
J'ai aussi besoin d'une batterie et j'ai trouvé celle là: http://www.conrad.fr/ce/fr/product/206058/Pack-daccus-rcepteur?ref=searchDetail
Convient-elle ?
Merci d'avance
La batterie est OK.
L’interrupteur, on s'en fou un peu, c'est juste un ON/OFF qu'il faut.
Le circuit lumière est ultra simple. Sortie du volant, ça va à l'inter. En sortie, ça va à l'ampoule avant et à l'ampoule arrière. La masse suit son chemin de son coté.
L’interrupteur, on s'en fou un peu, c'est juste un ON/OFF qu'il faut.
Le circuit lumière est ultra simple. Sortie du volant, ça va à l'inter. En sortie, ça va à l'ampoule avant et à l'ampoule arrière. La masse suit son chemin de son coté.
et en direct sur le klaxon
Bonsoir !
D'accord pour la batterie, merci
Pour l'interrupteur j'ai trouvé ce schéma Peugeot où apparement, il faut bien un interrupteur à trois voies :
Qu'en pensez vous ?
Merci
D'accord pour la batterie, merci
Pour l'interrupteur j'ai trouvé ce schéma Peugeot où apparement, il faut bien un interrupteur à trois voies :
Qu'en pensez vous ?
Merci
En fait ça dépend de la bobine, si elle est à double sortie, c'est bien ce schéma, sinon, c'est plus simple.
Oui j'ai bien une bobine à deux sorties donc il doit bien me falloir un interrupteur à trois bornes. Est ce que vous pensez que celui que j'ai trouvé peut aller ?
Merci !
Merci !
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