Ennuie avec allumage peugeot bb3 sport

?????

Je viens de recevoir un condensateur de voiture pour essayer elle tourne bien au ralenti des que j'accélère elle prends légèrement les tours et se noie.
quel serait  mon problème?bobine hs,rupteur fatigué?problème  carbu?ou autres?

Bon alors condo rupteur c'est toujours un peu la misère au début, si tu l'a jamais fait avant prend le temps de tout vérifier avant, bobine, réglage des rupteurs au papier a cigarette, avance a l'allumage, qui doit être de 2.5mm pour sa y faudra déposer ton volant magnétique, vérifie que tes connexion sur ton allumage sont encore bonne et ne font pas masse.
Une fois tout sa vérifier, tu remonte, tu prend une bougie pas trop dégueulasse et tu vérifie que ton étincelle est bonne ou pas suivant la qualité de ton étincelle on pourra déduire si ton problème vient de l'allumage ou pas.

Au vue des symptômes je penche plutot pour une merde du coté carbu


Mes nous des photos ou video les plus détailler possibles et on pourra t'aider un peu mieux

Ok jai tester le condo neuf ok, le rupteur nettoyer ok, la bobine elle est un peu vieille, jai vérifier les soudures ok.
je viens de contrôler leteincelle a la bougie elle est belle de couleur orange rouge, le carbu je lais démonter et nettoyer elle tourne toujours pareil 

http://www.sendspace.com/file/6w3u0j

Je viens de faire une vidéo si tu peux visionner

Couleur étincelle orange rouge ....c 'est pas terrible ....je préfére bleu .....et qui claque .

Elle est pas bleu suivant comment je règle la bougie elle tourne plus ou moins bien

Quand elle tourne au ralenti ou même en accélérant il y a pas d'étincelles au rupteur ni de raté  d'allumage.j'ai bien vérifier  mes réglages rupteur comme avance nickel.
Je sais pas si tu as pu voir la vidéo que j'ai mise?

J 'arrive pas à voir la vidéo .

https://m.youtube.com/watch?v=YumrnyiCmsk

J'ai mis la vidéo sur youtube elle sera plus visible

Ca y est , j'ai visionné .

Ca ressemble bien à une panne d'allumage .

la masse du condo est-elle parfaite ?

Oui je lais mis a l'extérieur je sais si tu as vu il est fixé sur le pare chaine a coter du volant magnétique en bas il est bien neuf et a une bonne masse

oUI J ' AI VU

Les vis ouvrent-elle bien au répére ?

Oui regler au papier a cigarette avance a l'allumage 2,5mm

Jai nettoyer les rupteurs au mille et essence

Apres jai penser a la bobine qui doit peut etre  etre faible c'est une ancienne depoque

Pour moi c'est ton carbu qui est trop riche/bouché , pour etre sur que ce n'est pas ton carbu, enleve ta boite a air et ton filtre, prend un bas nylon et enfile le sur ton carbu si sa marche ca veut dire que c'est ton filtre a air sinon faudra chercher ailleurs (étenchaïté de la pipe,etc)

J'ai fais cette essaie sans filtre elle demarre pas avec un filtre a air de Peugeot 103, ré nettoyer mon carburateur cela a rien changer 

C 'est pas les vis qu'il faut mettre à 2 , 5 mm chez Peugeot .......c 'est le répére du volant .

Cest bien ce que jai fait les vis sont bien réglé au repere du bloc et du volant, lavance a l'allumage a 2,5mm

NON .tu as dis que tu as réglé au papier à cigarette .

Oui pour avoir l'ouverture precise au moment ou les reperes sont en face

Elle demarre au quart de tour a froid comme a chaud 

Elle tiens le ralenti parfois elle cale redemarre aussitôt des que je las met en premiere elle cale 

La bobine est depoque le rupteur est d'origine, le condo est neuf.
le carbu nettoyer joint de cuve neuf 

Bas je connais bien cette panne, sur 2 102 j'ai eu le cas. Change la bobine et passe la en externe. C'est pas compliqué, tu prend une deuxième bobine d'éclairage, t'achète une bobine HT externe de 103 et tu fait les branchement qu'il faut.
Les branchement c'est ça, un schéma bien simplifié mais c'est compréhensible au moins (je sais y'a une fautes mais c'était trop tard quand je l'ai vu) :

Tu relis les fils avec des cosses, les soudures ça casse avec les vibrations.

Ok sauf que pour fixer la bobine externe jai pas tellement de place pour la fixé

Ca peut être la bobine .......comme ça peut être autre chose .

Passer en bobine externe , c'est du boulot quand même .

.

Oui est un peu de modification

des milliers de machines ont parcouru des millions de kilométres avec cet allumage interne .... et c'est l'origine autant le garder.

Faut procéder par échange ou par contrôle .

Changer de bobine et de carbu dans un premier temps .

Comment est la bougie ?

Noire comme une bécane qui se noie ?

Ou séche comme un carbu obstrué ?

Je suis d'accord avec toi la bougie est noyer noir

As tu procédé au contrôle par échange de la bougie et de l'antiparasite ?

.

Oui jai echanger mon antiparasite par un ngk neuf pareil.
jai essayer sans antiparasite pareil.
Pour la bougie jai dessus une eyguem je lais echanger contre une ngk b7hs meme symptômes

Comme je suppose que tu n'as pas de moyen de contrôler ta bobine ni que tu en ai une de rechange sous la main

Aurais tu une batterie bien chargé à disposition ?

Non malheureusement je n'ai pas de bobine de rechange pour tester.une batterie non plus je peux demander a quelqun qui men prete une

Je pensais que tu pouvais brancher une baterie et une bobine HT en lieu et place de la bobine actuelle

sans rien démonter .....juste débrancher les fils ...et tu testais .

Oui ca aurait facile a voir si elle est en bon etat ou pas

Pour bien faire ce quil faudrait que je fasse c'est changer bobine rupteur

Alors je vais peut être avoir l'aire con a me répéter
Mais plus sa va est plus sa sent le noyage de carbu caractériser, si tu dit que sa fait peu de temps que tu a changer ton filtre pour celui d'un 103 sa correspond pille poile au temps qu'il faut pour qu'un filtre se gorge en essence et se mettent a freiner le flux d'air, fait la manipe que je t'ai donner avec le bas nylon et sans la boite a air et si tu n'a pas de différence alors c'est obligatoirement l'allumage.
 Mais je suis cassiment certain que sa vient de là

Ok je vais tout de suite piquer un bas a madame et essayer tout de suite je te dis comment ca marche

Je viens d'essayer meme symptôme, jai essayer sans filtre elle demarre pas

A tu vérifier ton filtre a essence et ton robinet ?
Et si tu avais des photos gros plan du montage sa aiderai

Le robinet est neuf et le filtre a essence et propre

Je prendrai des photos demain

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