GT 10

bonjour c'est un vrai carburateur gurtner que tu as ou un style gurtner?vu ce que tu decrit j'avais monter un style gurtner et le support de la vis de la boite a air a casser.
en gros carburateur mort!
et le deuxieme phenomene que tu decris tenir le starter au ralenti c'est qu'il est mort.
en cas ou verifie les vis de ton carbu comme celui qui tien la cuve.

Bonjour.
Merci pour ta réponse. C'est bien un carbu de marque Gurtner que j'ai monté. J'ai tout revérifié hier et le problème persiste. En revanche, un petit bruit intermittent de clochette dans le variateur a attiré mon attention. Cela m'a rappelé que j'avais remarqué lors de l'incident que la boîte à air (qui s'était démanchée) avait bloqué le mouvement du variateur à l'accélération. Il se pourrait bien que l'embrayage en ait souffert, ce qui expliquerait le problème de coupure moteur au ralenti. Je démonte le vario ce soir. On verra si mon hypothèse est confirmée.

Dans ce cas la c'est le ressort de masselottes qui a casser demonter ton variateur et tu vera si tu en as de coter c'est vite fait a changer

 Ton avis est pertinent BBTIS mais fais un effort d'orthographe STP ....

Pardon j'écris trop vite.

Merci BBtls mais tout a l'air OK côté embrayage. Disque et mâchoires intactes et les masselottes font leur travail (ça ouvre et ferme sans problème). Le bruit de clochette, c'est à cause de la pâte de fixation du pot qui s'est cassé. La bride du pot qui venait toucher la cloche à l'accélération  . Retour au point de départ.  Lorsque j'actionne la manette de starter, le ralentit tient et l'axe moteur tourne. Donc ce n'est pas un problème d'embrayage, mais plutôt de carburateur.
Quand tu me disais "c'est qu'il est mort" tu parlais du starter ou du carbu ?
Merci d'avance

ce que je te disais qui ait mort c'est le carbu si au ralenti tu es obliger de mettre le starter pour maintenir le ralenti,il a une prise d'air.les gurtner quand ils sont mort c'est leur symptomes

Je n'ai pas suivi l'historique mais tu as refait le moteur ?

Bonjour McBB.


L'historique c'est que mon GT 10 équipé d'un carbu Gurtner neuf acheté chez "Lamobylette.net" tournait très bien jusqu'à un petit incident.  La boîte du filtre à air s'était dévissée et séparé du carbu (le joint et les 2 petites grilles étaient par terre). J'ai tout remonté,  mais depuis il cale au ralenti.  

En revanche, le ralenti tient quand j'actionne la manette de starter. 


J'ai vérifié l'embrayage. Tout est OK. L'allumage a été refait par un pro. Bougie neuve


Je n'ai pas touché au moteur qui, outre ce problème de ralenti, prend bien ses tours à l'accélération.


Bref je colle 


Est-ce que tu confirmes le commentaire de bbtls ?


Merci d'avance.

Ok merci bbtls. J'attends la réponse de McBB au cas où il aurait une idée.

Vérifie bien sur le carbu qu'il n'y ait pas une petite bille qui obstrue les conduits et qui permet l'usinage ne soit pas partie. Parfois, ça arrive quand elle sont mal serties d'usine.
Autrement, il peut s'agir d'une prise d'air. Tu as bien remis le joint entre pipe et carbu ?

Si tout cela ne donne pas de résultat, vérifie les clapets et les joints du bas moteur.
Parfois, il y a des double pannes qui tombent en même temps...

Merci McBB. Le joint entre pipe et carbu c'est OK. Je vais voir pour la bille. Il doit en effet s'agir d'une prise d'air puisque quand j'actionne le starter, (c'est à dire quand l'air est coupé n'est-ce pas ?) le ralenti tient.

oui, c'est ça.
Avec l'ancien carbu, tu peux peut être récupérer le corps et monter les éléments du neuf pour essayer.

Bonjour McBB.
j'avais bien pensé à cette solution, mais le carbu précédent est une ancien modèle Gurtner (E 12 G 738) dépourvu de filtre à air et dont le levier de starter est cassé. Je crois que le mieux c'est d'en commander un autre.

tu as bien raison car les E12 sont pas top niveau fiabilité!!!!!

  Ah oui, le E12 est une merde...

Au final, j'ai commandé un 2ème carbu Gurtner neuf, livré dans sa boîte et tout et tout
Je l'ai monté
J'ai démarré la meule
Le ralenti tient et ça marche nickel   


Me vlà donc avec un carbu de rechange qui me servira de réserve de pièces.