Feu stop efficace et pas cher ...

 Beaucoup de nos vieilles brelles n'ont pas de feu stop, ce qui est dangereux ...( et peut-être hors-la loi !)
On trouve facilement des contacteurs de poignée mais le principal problème est le raccordement électrique à un circuit qui n'est pas du tout fait pour cela. Exemple avec ma GT10 de 72 :

J'ai installé une ampoule "stop" de 10 W (faut ça...) et l'ai reliée, via le contacteur, à la sortie unique du VM qui alimente les phares.
-  Si les phares sont allumés, le stop s'allume à peine et les phares s'éteignent presque,
- Si les phares sont éteints, alors l'ampoule stop grille.
Tout ça est normal

DONC, j'ai installé un circuit batterie " spécial feu Stop" ....
Il faut une micro-batterie de 1,25 A/H à 11 € port inclus (http://www.amazon.fr/Batterie-Plomb-%C3%89tanche-6V-1-2Ah/dp/B0013A7XN8), une diode quelconque qui tient 1 A (# 1 €) et une résistance de 47 ohms 3 à 5 W (< 1 €) ; la résistance sert à limiter le courant de charge de la petite batterie à moins de 200 mA.
On relie le fil de sortie du VM à la résistance, la résistance à la diode (attention au sens!), la diode au plus de la batterie, puis on relie le moins de la batterie à la masse et l'ampoule stop" au plus de la batterie via le contacteur.
Et voilà un feu stop puissant, qui marche même à l'arrêt ! La batterie se recharge en prélevant en permanence un tout petit peu de courant sur le circuit d'éclairage entre les freinages ....

Pour une dizaine d'Euros ....même si la sécurité n'a pas de prix !