identification bbv
identification bbv
Bonjour à tous
Voici mon acquisition
Est ce bien du bbv au total ou un mix?
C'est en tout cas ce qui est écrit sur la plaque du moteur...
Je n'y connais rien, c'est ma première...
Petit problème depuis le remontage, la bb cale dès que je freine et que la roue s'arrête (sur béquille donc)
Idem quand j'arrête de rouler
Ce n'était pas le cas avant le démontage , elle tournait nickel au ralenti et la roue arrière ne tournait pas...
Quelle boulette ai je pu faire?
Sinon j'ai entendu parler d'embrayage à poudre qui parfois se colle... pareil j'y connais rien. Je ne sais même pas ce qui est monté dessus
Merci d'avance
Voici mon acquisition
Est ce bien du bbv au total ou un mix?
C'est en tout cas ce qui est écrit sur la plaque du moteur...
Je n'y connais rien, c'est ma première...
Petit problème depuis le remontage, la bb cale dès que je freine et que la roue s'arrête (sur béquille donc)
Idem quand j'arrête de rouler
Ce n'était pas le cas avant le démontage , elle tournait nickel au ralenti et la roue arrière ne tournait pas...
Quelle boulette ai je pu faire?
Sinon j'ai entendu parler d'embrayage à poudre qui parfois se colle... pareil j'y connais rien. Je ne sais même pas ce qui est monté dessus
Merci d'avance
C'est bien une BB V
Démontes l'embrayage et vérifie que tu as tout bien remis dans l'ordre .... Tu as du mal le remonter...
Ce n'est pas un embrayage à poudre que tu as et heureusement...
Démontes l'embrayage et vérifie que tu as tout bien remis dans l'ordre .... Tu as du mal le remonter...
Ce n'est pas un embrayage à poudre que tu as et heureusement...
J'ai pas démonté l'embrayage pourtant
Je me disais peut être le karcher non?
C'est un embrayage quoi celui là ?
Je me disais peut être le karcher non?
C'est un embrayage quoi celui là ?
La courroie doit être en haut de la poulie réceptrice quand tu pédales doucement moteur à l'arrêt.
Mais la poulie est juste une poulie. La partie embrayage est sur le vilo.
Si tu ne l'as pas démonté, il va falloir le démonter ...
Mais la poulie est juste une poulie. La partie embrayage est sur le vilo.
Si tu ne l'as pas démonté, il va falloir le démonter ...
Je me dis justement que c'est peut être la courroie qui est usée
A l'arrêt elle n'est pas en haut de la poulie elle est enfoncée de 4/5mm
Je vais aller prendre une photo et te l'envoyer si tu veux bien
Trouve t on ces courroies dans des magasins 2 roues classiques ou faut il commander sur le net?
A l'arrêt elle n'est pas en haut de la poulie elle est enfoncée de 4/5mm
Je vais aller prendre une photo et te l'envoyer si tu veux bien
Trouve t on ces courroies dans des magasins 2 roues classiques ou faut il commander sur le net?
Sinon, démonter ce genre d'embrayage pour quelqu'un de novice, est ce compliqué ou est ce que je m'embarque dans une chose galère ?
Que vais je trouver à l'intérieur 6 billes, c'est ça?
Faut il des outils spéciaux?
Y a t il des vidéos, des tutos?
Merci davance
Que vais je trouver à l'intérieur 6 billes, c'est ça?
Faut il des outils spéciaux?
Y a t il des vidéos, des tutos?
Merci davance
Sa sent plutôt la bonne vieille garniture de masselottes d'embrayage qui c'est fait la malle
Même si sa semble être une bonne idée, le crasher est à réserver au mobylette qui ne peuvent plus se détériorer d'avantage ou à certaine pièces préparer/démonter pour l'occase (pots, cadre,réservoir,etc...)
Pour le démontage:
http://mob50.fr/doc/manuelBBV1960.pdf
Même si sa semble être une bonne idée, le crasher est à réserver au mobylette qui ne peuvent plus se détériorer d'avantage ou à certaine pièces préparer/démonter pour l'occase (pots, cadre,réservoir,etc...)
Pour le démontage:
http://mob50.fr/doc/manuelBBV1960.pdf
"Jacques""Jacques"
Sa sent plutôt la bonne vieille garniture de masselottes d'embrayage qui c'est fait la malle
Même si sa semble être une bonne idée, le crasher est à réserver au mobylette qui ne peuvent plus se détériorer d'avantage ou à certaine pièces préparer/démonter pour l'occase (pots, cadre,réservoir,etc...)
Pour le démontage:
http://mob50.fr/doc/manuelBBV1960.pdf
Bien vu les garniture décollées ... Possible.
Autrement, il faut un bloc piston pour le démontage, c'est mieux.
Tu vérifies tout et tu remontes dans le même ordre, sans perdre de rondelle !
Pas difficile. C'est pas mal de coucher la mob sur le coté droit pour éviter que les billes tombent.
j'ai pas de bloc piston
peut on trouver ça ds un magasin de 2 roues classique?
y a t il une référence ou une taille pour ce bloque piston?
merci Jacques pour la doc, je l'avais déjà, je trouve d'ailleurs que pour quelqu'un de débutant, elle n'est pas évidente du tout
Faut il démonter uniquement la partie noire à droite de la courroie ou faut il tout enlever (ce qui est à droite + ce qui est à gauche couleur métal)
peut on trouver ça ds un magasin de 2 roues classique?
y a t il une référence ou une taille pour ce bloque piston?
merci Jacques pour la doc, je l'avais déjà, je trouve d'ailleurs que pour quelqu'un de débutant, elle n'est pas évidente du tout
Faut il démonter uniquement la partie noire à droite de la courroie ou faut il tout enlever (ce qui est à droite + ce qui est à gauche couleur métal)
Tout s'enlève d'un coup après avoir retiré la noix montée conique.
Le bloc piston est une simple bougie trop longue qui vient toucher le piston pour le bloquer. Tu peux te le fabriquer ou le trouver chez n'importe quel magasin de 2 roues, à priori.
Ta courroie n'est pas neuve mais ton problème ne vient pas d'elle. Sinon, ça patinerait au lieu d'accrocher tout le temps.
Le bloc piston est une simple bougie trop longue qui vient toucher le piston pour le bloquer. Tu peux te le fabriquer ou le trouver chez n'importe quel magasin de 2 roues, à priori.
Ta courroie n'est pas neuve mais ton problème ne vient pas d'elle. Sinon, ça patinerait au lieu d'accrocher tout le temps.
ok merci
bon ben je vais tenter le démontage de cette partie et je vous retiens au courant
pas d'autres docs ou vidéos pour aider?
bon ben je vais tenter le démontage de cette partie et je vous retiens au courant
pas d'autres docs ou vidéos pour aider?
Bon ben j'ai pas eu bcp de temps mais j'ai pas fait gd chose 😕
Ça ressemble pas du tout au manuel de démontage...
C'est moi qui délire ou quoi ? Pppffff ces débutants !!! 😉
Qu'en pensez vous les experts?
1 ères pièces démontées
Pas du tout la taille de clé indiqué ds le manuel
Et voici la vue et les pièces suivantes
Ça ressemble pas du tout au manuel de démontage...
C'est moi qui délire ou quoi ? Pppffff ces débutants !!! 😉
Qu'en pensez vous les experts?
1 ères pièces démontées
Pas du tout la taille de clé indiqué ds le manuel
Et voici la vue et les pièces suivantes
Jai trouvé cette video
https://youtu.be/288rCiJkqis
Ca ressemble bcp
Ça donne ça après ?
Mis à part que ça a l'air monté ds l'autre sens sur la mob de la vidéo
https://youtu.be/288rCiJkqis
Ca ressemble bcp
Ça donne ça après ?
Mis à part que ça a l'air monté ds l'autre sens sur la mob de la vidéo
Je n'ai pas réussi à trouver ce qui se dėmontait après
Qu'est ce que c'est la "noix monté conique" dont tu me parlais mac bb?
Qu'est ce que c'est la "noix monté conique" dont tu me parlais mac bb?
Au centre de ton embrayage, tu as une pièce avec 2 plats,
tu dois pouvoir y placer une clés plate de 21 si je me souviens bien,
tu la positionnes correctement et en donnant un coup sec sur l'autre bout avec un marteau
elle doit se "décoller" de l'axe du vilebrequin
tu dois pouvoir y placer une clés plate de 21 si je me souviens bien,
tu la positionnes correctement et en donnant un coup sec sur l'autre bout avec un marteau
elle doit se "décoller" de l'axe du vilebrequin
Ok nickel ☺
Merci "mes nouveaux amis"
C'est comme ça que ma femme vous appelle pour rigoler bien sur
Continué le démontage et voilà
C'est effectivement pas dur👍
Faut y aller quoi
Et surtout laisser agir le WD40...
AAAAHHHH PRODUIT MAGIQUE
Je le voyais sur toutes les vidéos que j'avais trouvé ...
Enfin bref
Dieu merci ce n'était pas les garnitures de masselottes comme pensait Jacques
Ça m'a l'air en place
Peut être usées ? Non?
Qu'en pensez vous?
Sinon j'ai tout remonté et ça fonctionne nickel 😊☺😊
Merci les gars
J'essaye de mettre 1 vidéo 😉
Merci "mes nouveaux amis"
C'est comme ça que ma femme vous appelle pour rigoler bien sur
Continué le démontage et voilà
C'est effectivement pas dur👍
Faut y aller quoi
Et surtout laisser agir le WD40...
AAAAHHHH PRODUIT MAGIQUE
Je le voyais sur toutes les vidéos que j'avais trouvé ...
Enfin bref
Dieu merci ce n'était pas les garnitures de masselottes comme pensait Jacques
Ça m'a l'air en place
Peut être usées ? Non?
Qu'en pensez vous?
Sinon j'ai tout remonté et ça fonctionne nickel 😊☺😊
Merci les gars
J'essaye de mettre 1 vidéo 😉
Juste l'étoile fendillée légèrement sur 2 de ses branches 😡
Ça se trouve encore ce modèle
Parce que au magasin 2 roues près de chez moi, ya le même modèle mais l'entre axe est différent
Ça se trouve encore ce modèle
Parce que au magasin 2 roues près de chez moi, ya le même modèle mais l'entre axe est différent
l’étoile ????
tu parles du ressort à 4 branches ?
ou tu parles du disque en ferodo avec les 6 "clavettes" sur l'exterieur ?
tu parles du ressort à 4 branches ?
ou tu parles du disque en ferodo avec les 6 "clavettes" sur l'exterieur ?
Une autre question, vous connaissez une assurance en ligne pour ma bb ?
Qui bien sûr ne coûte pas un bras 😉
Qui bien sûr ne coûte pas un bras 😉
Pour le ressort, fait une demande dans la bonne section du forum !
Un des membres devrait bien avoir çça !
Pour l'assurance, le thème a déjà été abordé plusieurs fois...
Cherche tu trouveras !
Un des membres devrait bien avoir çça !
Pour l'assurance, le thème a déjà été abordé plusieurs fois...
Cherche tu trouveras !
Merci McBB
Et merci aussi aux autres
Ça y est
Carte grise CHECK
Assurance CHECK
Casque, plaque posée
Premiere ballade d'à peu près 25 km en fin de journée, elle tourne impeccable ☺😊☺😊☺
Et merci aussi aux autres
Ça y est
Carte grise CHECK
Assurance CHECK
Casque, plaque posée
Premiere ballade d'à peu près 25 km en fin de journée, elle tourne impeccable ☺😊☺😊☺
Gps en poche parce compteur sans cable
52,3km/h en vitesse maxi sur la ballade
J'y croyais pas...
Mais c'est vrai que ça glissait ☺
52,3km/h en vitesse maxi sur la ballade
J'y croyais pas...
Mais c'est vrai que ça glissait ☺
Bien joué!
Tu m'as rappelé moi il y a quelques moi.
J'avais un peu (tout le temps) peur de foirer un truc au remontage .
C'est vraiment la joie de réparer soi même sa mob et de voir que derrière elle tartine bien!
Félicitations.
ps: tin tes chromes de réservoir ont l'air vraiment top.
Tu m'as rappelé moi il y a quelques moi.
J'avais un peu (tout le temps) peur de foirer un truc au remontage
.C'est vraiment la joie de réparer soi même sa mob et de voir que derrière elle tartine bien!
Félicitations.
ps: tin tes chromes de réservoir ont l'air vraiment top.
Oui effectivement ça fait flipper des fois
Mais bon finalement ça se fait
Merci Aash, effectivement les chromes du réservoir sont bien brillants c'est cool
J'ai refais une sortie de 30km hier
J'avais pris le sac à dos avec les outils qui d'ailleurs n'ont servis à rien
Je ne cherche pas les record mais je suis surpris des performances
Vitesse maxi sur le plat 53km/h
En descente 58,9km/h
Vitesse prise au gps bien sûr
Mais bon finalement ça se fait
Merci Aash, effectivement les chromes du réservoir sont bien brillants c'est cool
J'ai refais une sortie de 30km hier
J'avais pris le sac à dos avec les outils qui d'ailleurs n'ont servis à rien
Je ne cherche pas les record mais je suis surpris des performances
Vitesse maxi sur le plat 53km/h
En descente 58,9km/h
Vitesse prise au gps bien sûr
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