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Jantes neuves pour nos BB
Jantes neuves pour nos BB
"McBB""McBB"Pour les jantes, le problème des jantes neuves est qu'elles ne sont pas de même largeur, mais bon, ça ne se voit pas trop.
a non pas d'accord chez Maccadam il y a les bonne taille!!!
de meme pour toute les autres BB embrayage automatique
Sauf La roue arriere des RT et RS qui est inrtrouvable...
Sauf La roue arriere des RT et RS qui est inrtrouvable...
"freddu29""freddu29"de meme pour toute les autres BB embrayage automatiqueSauf La roue arriere des RT et RS qui est inrtrouvable...
Dis Fred, pourquoi la roue arrière des RT et RS est différente? C'est idem pour les VRT / VRS?
Pour mon BB3T j'ai pris une 977 et c'est nickel
J'avais fait un petit tableau comparatif à l'époque, si ça peut aider le voici:
On est d'accord, ça va très bien mais ce n'est pas tout à fait la largeur d'origine et ça n'a pas une grande importance. Sur mon BB3SP l'arrière a une largeur de 47,1mm en profil FS et c'est pas trouvable il me semble ?
Les RT/RS/VRT/VRS ont une roue de 18 pouces à l'arrière, comme les Motobécane et je ne vois pas trop non plus pourquoi elles seraient si difficiles à trouver ?
Les RT/RS/VRT/VRS ont une roue de 18 pouces à l'arrière, comme les Motobécane et je ne vois pas trop non plus pourquoi elles seraient si difficiles à trouver ?
Normalement les RT,VRT,RS & VRS ont une roue arrière en 18pouces!
Donc sur le tiens c pas d'origine...
Donc sur le tiens c pas d'origine...
Non vous avez tous raison car les premières RS-VRS et RT-VRT avaient des roues arrière en 19 qui est passé en 18 pouces ensuite .Pour les plus observateurs cette modification se remarque sur les catalogues.
Bonjour,
Sujet trés interréssant mais ne devrais t-il ^pas étre lancé dans une autre categorie car je pense qu'il y a des choses à dire.
Sur macadam il y a des jantes en 18 pouce pour le BB RT- RS- VRT - VRS mais ne correspondent- elle pas? Pour la ref 980 par exemple car le autres sont trop large je suppose.
Je dois justement refaire une jante pour ma VRS.
N'est ce pas interressant de savoir à partir de quand les roues AR des RT- RS- VRT- VRS sont passées de 18 à 19 pouces?
Une mission pour vous FREDDU29 je pense?
Merci
Sujet trés interréssant mais ne devrais t-il ^pas étre lancé dans une autre categorie car je pense qu'il y a des choses à dire.
Sur macadam il y a des jantes en 18 pouce pour le BB RT- RS- VRT - VRS mais ne correspondent- elle pas? Pour la ref 980 par exemple car le autres sont trop large je suppose.
Je dois justement refaire une jante pour ma VRS.
N'est ce pas interressant de savoir à partir de quand les roues AR des RT- RS- VRT- VRS sont passées de 18 à 19 pouces?
Une mission pour vous FREDDU29 je pense?
Merci
"rayminal""rayminal"
Bonjour,
Sujet trés interréssant mais ne devrais t-il ^pas étre lancé dans une autre categorie car je pense qu'il y a des choses à dire.
"kayser andré""kayser andré"Non vous avez tous raison car les premières RS-VRS et RT-VRT avaient des roues arrière en 19 qui est passé en 18 pouces ensuite .Pour les plus observateurs cette modification se remarque sur les catalogues.
Je suis pas d'accord,j'ai la doc du BB RS de novembre 1965 donc 1mois apres sa naissance dans celle ci les rayons font 18,6cm au lieu 19,5cm pour les jantes 19pouces avec tout les 2moyeu Leleu diametre 80
donc ce qui veut dire que c'est du 18pouces!
Si on regarde la doc du BB RS de 1971 les rayons font toujours 18,6cm donc entre les début et sont apogé le RS,RT,VRS & VRT ont toujours eu la jantes arrière en 18pouces!
"rayminal""rayminal"
Sur macadam il y a des jantes en 18 pouce pour le BB RT- RS- VRT - VRS mais ne correspondent- elle pas? Pour la ref 980 par exemple car le autres sont trop large je suppose.
le probleme c'est le profil qui n'est pas bon!
pour la largeur pour un centimetre de plus c'est pas grave...
A mon avis Ed, ton VRS n'a pas sa jante d'origine vu que ce n'est pas un des premiers modèles (moteur à clapets)


il se trouve que page 68 du catalogue de novembre 1965 les rayons font 198 mm et la jante est présenté comme du 23 x2
Dans le catalogue client de 1966(avec vrs gris en page de garde) on remarque en pages interieures le rt en 19 pouces et le rs en 18 pouces et ça c'est flagrant!
J'ai cherché la raison qui expliquerait l'utilisation de 18 pouces par peugeot,je pensais au performances des vrt et vrs avec le variateur, mais le vct qui possède le mème moteur est resté en 19 pouces.Par contre peut etre pour augmenter le débattement arrière sur les modèles rs et vrs .La roue en 19 pouces était peut etre trop proche du garde boue.
oui tout a fait page 68 le VRS est en 19
et page 59 le RS est en 18
pour le RT en 19, bizard!a confirmer avec la doc du RT de 1965 que j'ai pas biensur...
bon je demande a tout proprio de BB RS,VRS,RT & VRT de nous dire en quoi est monté son BB...SVP!
et page 59 le RS est en 18
pour le RT en 19, bizard!a confirmer avec la doc du RT de 1965 que j'ai pas biensur...
bon je demande a tout proprio de BB RS,VRS,RT & VRT de nous dire en quoi est monté son BB...SVP!
"kayser andré""kayser andré"J'ai cherché la raison qui expliquerait l'utilisation de 18 pouces par peugeot,je pensais au performances des vrt et vrs avec le variateur, mais le vct qui possède le mème moteur est resté en 19 pouces.Par contre peut etre pour augmenter le débattement arrière sur les modèles rs et vrs .La roue en 19 pouces était peut etre trop proche du garde boue.
mais pourquoi le VRS est donc en 19?
Bonjour,
Effectivement, le "on dirait" semble correct mais peux on se fier à des photos de cette qualité, et peut- on comparer entre le RT- VRT et le RS- VRS: la longueur d'un amortisseur arriere est- elle la meme qu' une bielle pour pouvoir comparer l'ecart entre pare boue et roue????
Le montage d'une roue arriére n'était- il pas aléatoire en fonction de la fabricaton en usine?
Bonne journée
Effectivement, le "on dirait" semble correct mais peux on se fier à des photos de cette qualité, et peut- on comparer entre le RT- VRT et le RS- VRS: la longueur d'un amortisseur arriere est- elle la meme qu' une bielle pour pouvoir comparer l'ecart entre pare boue et roue????
Le montage d'une roue arriére n'était- il pas aléatoire en fonction de la fabricaton en usine?
Bonne journée
"freddu29""freddu29"oui tout a fait page 68 le VRS est en 19 et page 59 le RS est en 18
pour le RT en 19, bizard!a confirmer avec la doc du RT de 1965 que j'ai pas biensur...
bon je demande a tout proprio de BB RS,VRS,RT & VRT de nous dire en quoi est monté son BB...SVP!
Moi c'était du 19 mais elle était foutu....
oui ben le pire c que par rapport a la doc du RS de 1965 ca collerai!
il faut qu'on tombe sur la doc du RT de 1965 pour voir ce qu'il en est!
il faut qu'on tombe sur la doc du RT de 1965 pour voir ce qu'il en est!
"McBB""McBB"A mon avis Ed, ton VRS n'a pas sa jante d'origine vu que ce n'est pas un des premiers modèles (moteur à clapets)
Par contre mon VRS est équipé d'une roue de 18, je pensais qu'il s'agissait d'une bidouille, mais ça semble correspondre avec ce qui a été dit plus haut. (Le moteur est classique)
"kayser andré""kayser andré"Par contre peut etre pour augmenter le débattement arrière sur les modèles rs et vrs .La roue en 19 pouces était peut etre trop proche du garde boue.
Je pense que la réponse se trouve la!l'amis André doit avoir raison!
RT & VRT 19pouces
et RS & VRS 18pouces
Oui Ed, je voulais dire VRT, mes doigts ont ripés sur le clavier !!
Faut dire que le sujet est embrouillant.
L'explication de la suspension semble cohérente
Faut dire que le sujet est embrouillant.
L'explication de la suspension semble cohérente
Bonjour,
Effectivement cela viendrait de la mise en place de la suspension ou non mais j'aurai pensé plutot à une variante en fonction du systéme de transmission. La VRS et la VRT possedant un variateur, un plateau variateur, un pignon de sortie de plateau different et surtout une couronne d'entrainement secondaire plus grande, le rapport de démultiplication de la transmission n'est pas du tout le meme.
A voir
Effectivement cela viendrait de la mise en place de la suspension ou non mais j'aurai pensé plutot à une variante en fonction du systéme de transmission. La VRS et la VRT possedant un variateur, un plateau variateur, un pignon de sortie de plateau different et surtout une couronne d'entrainement secondaire plus grande, le rapport de démultiplication de la transmission n'est pas du tout le meme.
A voir
"rayminal""rayminal"Bonjour,
Effectivement cela viendrait de la mise en place de la suspension ou non mais j'aurai pensé plutot à une variante en fonction du systéme de transmission. La VRS et la VRT possedant un variateur, un plateau variateur, un pignon de sortie de plateau different et surtout une couronne d'entrainement secondaire plus grande, le rapport de démultiplication de la transmission n'est pas du tout le meme.
oui mais il aurait fait ca aussi aux VCT et VLT!
A voir
Oui mais comme je l'ai dit plus haut la VCT avait la mème mécanique et des roues en 19 donc comme elles étaient fabriquées conjointement je reste sur l'idée de la suspension sur rs et vrs qui aurait imposé ce changement(je ne pense pas que peugeot aurait eu la fantaisie de stocker une dimension jamais utilisée sans une raison technique valable)
je voudrais savoir quel jante je dois mettre pou mon peugeot bb TLS tous neuf
par ce que sur la revu technique il dise 23x2 ca veut dire???
merci de vos réponses
par ce que sur la revu technique il dise 23x2 ca veut dire???
merci de vos réponses
Salut, une question: les rayons de ma jantes font en moyenne 197 mm de longueur. Pour les remplacer devrai-je prendre des 195mm ou des 200mm?
En un premier temps j'ai pensé qu'avec le temps et l'usure les rayons ont dû s'allonger, te donc qu'il aurait mieux fallu prendre les 195.
Mais j'ai questionné Maccadam et lui m'a répondu de prendre les 200mm sans plus d'explications.
En un premier temps j'ai pensé qu'avec le temps et l'usure les rayons ont dû s'allonger, te donc qu'il aurait mieux fallu prendre les 195.
Mais j'ai questionné Maccadam et lui m'a répondu de prendre les 200mm sans plus d'explications.
je pense 200 car l'ecrou doit bien s'engager,
et il sera plus facule pour toi de les couper que les allonger !
et il sera plus facule pour toi de les couper que les allonger !
"viorne""viorne"je pense 200 car l'ecrou doit bien s'engager,
et il sera plus facule pour toi de les couper que les allonger !
"McBB""McBB""viorne""viorne"je pense 200 car l'ecrou doit bien s'engager,
et il sera plus facule pour toi de les couper que les allonger !
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En effet la tête des rayons est plus petites et ils s'enfoncent plus à ras bord dans les trous du moyeux, on gagne alors un chouilla en longueur par à rapport à ceux d'origine.Merci quand même
Bonjour, je recherche désespérément une jante neuve pour la restauration de ma BB3SP
C'est une 19" mais la largeur extérieure est d'environ 43mm en profil FS.
Chez Macadam2roues la seule en profil FS fait 38mm de large, c'est la bonne largeur pour l'avant.
J'ai passé des heures à chercher sur le net mais je n'ai rien trouvé alors si quelqu'un a une piste je suis preneur !!!
C'est une 19" mais la largeur extérieure est d'environ 43mm en profil FS.
Chez Macadam2roues la seule en profil FS fait 38mm de large, c'est la bonne largeur pour l'avant.
J'ai passé des heures à chercher sur le net mais je n'ai rien trouvé alors si quelqu'un a une piste je suis preneur !!!
pour l'info mais malheureusement en profil FS ils n'ont pas la bonne largeur au catalogue
je leur envoie un petit mail au cas où...
"je ré-ouvre ce topic" car j'ai aussi besoin de changer la jante de la roue arrière de mon peugeot bb vct 1964; les pneus sont bien de 19 pouces (2x19 ou 23x2), je viens de lire les réponses précédentes et si je comprends bien je dois choisir sur http://www.macadam2roues.com/fr/jante-acier-chrome/296-19-pouces.html des jantes en 19 x 1.20 de largeur 38 mm avec 36 trou et le profil FS ?
Merci pour votre aide !
Merci pour votre aide !
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peut etre que le 19 n'existe que sur les dépliants et catalogues



