Peugeot BB VCT
Peugeot BB VCT
Je l'ai acquis en 2013 juste avant ses 50 ans. J'ai eu le plaisir de rouler avec jusqu’en juin dernier à travers la capitale.
Un jour de juin donc, celle-ci m'a exprimée le souhait de vouloir retrouver sa force d'antan. Je me suis donc hâté de lui redonner la pèche, de septembre à novembre.
Ces trois mois de restauration moteur furent un véritable challenge, moi qui n'y connaissais rien.
J'ai donc appris un tas de choses sur la mécanique de ces vieilles brelles merveilleuses, et notamment grâce à ce forum!
C'est pourquoi je tiens à remercier Jack, McBB, bb1v, le mécano du 35, Jo, dezeme...pour leurs aides précieuses!!!
La voilà donc reparti depuis décembre à travers Paname.
J'ai aujourd'hui fait une petite sortie dominicale, et pris quelques clichés ci-dessous.
Mon BB je m'en sert 4 fois dans la semaine pour aller au boulot.
Pour le rodage un mécano m'a conseillé de faire trois pleins de rodage avec un mélange à 5 ou 6 % d'huile pour éviter le serrage. En effet, mon moteur à beaucoup de compression.
J'en suis donc à mon dernier plein...enfin car je commence à être lacé d'aller à la vitesse d'un escargot
Nous savons tous que la mécanique est toujours capricieuse.
En effet, depuis une semaine, lorsque je relâche les gaz, j'entends parfois un "klongue" qui viendrait à priori du moteur. J'ai vu sur le forum mais je ne me souviens plus ou, sur une vieille notice Peugeot, qu'il pourrait s'agir d'un allumage avec une avance trop importante. Est-ce cela ?
Je vous avoue que j'ai un peu la frousse...
Merci de votre aide encore une fois !
Un jour de juin donc, celle-ci m'a exprimée le souhait de vouloir retrouver sa force d'antan. Je me suis donc hâté de lui redonner la pèche, de septembre à novembre.
Ces trois mois de restauration moteur furent un véritable challenge, moi qui n'y connaissais rien.
J'ai donc appris un tas de choses sur la mécanique de ces vieilles brelles merveilleuses, et notamment grâce à ce forum!
C'est pourquoi je tiens à remercier Jack, McBB, bb1v, le mécano du 35, Jo, dezeme...pour leurs aides précieuses!!!
La voilà donc reparti depuis décembre à travers Paname.
J'ai aujourd'hui fait une petite sortie dominicale, et pris quelques clichés ci-dessous.
Mon BB je m'en sert 4 fois dans la semaine pour aller au boulot.
Pour le rodage un mécano m'a conseillé de faire trois pleins de rodage avec un mélange à 5 ou 6 % d'huile pour éviter le serrage. En effet, mon moteur à beaucoup de compression.
J'en suis donc à mon dernier plein...enfin car je commence à être lacé d'aller à la vitesse d'un escargot
Nous savons tous que la mécanique est toujours capricieuse.
En effet, depuis une semaine, lorsque je relâche les gaz, j'entends parfois un "klongue" qui viendrait à priori du moteur. J'ai vu sur le forum mais je ne me souviens plus ou, sur une vieille notice Peugeot, qu'il pourrait s'agir d'un allumage avec une avance trop importante. Est-ce cela ?
Je vous avoue que j'ai un peu la frousse...
Merci de votre aide encore une fois !
Elle est superbe, bravo !!
Pour ton bruit, faudrait être plus précis. Mais il faut savoir que tant que ça fait du bruit, c'est que ça marche !!
Pour ton bruit, faudrait être plus précis. Mais il faut savoir que tant que ça fait du bruit, c'est que ça marche !!
Un bruit quand tu relache les gaz , ça peut étre du jeu dans la poulie ...
Ton moteur à beaucoup de compression car tu met trop d'huile ....revient vite à 4 pour %
........
Vraiment belle cette VCT Mais l'huile c'est beaucoup trop, revient à 4% pour le rodage, et par la suite 3 ou 3.5 %. Un "klongue" ? Ca vient peut-être de ton embrayage. Enfin bon si ça te le fait que de temps en temps c'est pas trop grave. Mais vérifie le jeu de la poulie comme la dit jack 
Mais l'huile c'est beaucoup trop, revient à 4% pour le rodage, et par la suite 3 ou 3.5 %. Un "klongue" ? Ca vient peut-être de ton embrayage. Enfin bon si ça te le fait que de temps en temps c'est pas trop grave. Mais vérifie le jeu de la poulie comme la dit jack
)
Merci !! Entendu je vais redecendre à 4%. Comme mon moteur à bcp de compression quand je le tourne à la main, j'ai mis du 5% pour minimiser l'effet d'un serrage.
Quant au bruit, c'est un cognement c'est sur . Et pour avoir bien écouté j'ai bien l'impression que cela viens de l'intérieur du moteur. Mais qu'est ce qu'y pourrait cogner contre quelque chose je me demande ..
Effectivement cela arrive de temps en temps quand je relâche les gaz au plus bas, d'un coup. Ce n'est pas un pb d'allumage trop avancé ?
Entendu je vais redecendre à 4%. Comme mon moteur à bcp de compression quand je le tourne à la main, j'ai mis du 5% pour minimiser l'effet d'un serrage.Quant au bruit, c'est un cognement c'est sur . Et pour avoir bien écouté j'ai bien l'impression que cela viens de l'intérieur du moteur. Mais qu'est ce qu'y pourrait cogner contre quelque chose je me demande ..
Effectivement cela arrive de temps en temps quand je relâche les gaz au plus bas, d'un coup. Ce n'est pas un pb d'allumage trop avancé ?
Bravo elle est magnifique cette VCT Ouais 6% c'est trop, comme dit plus haut redescend à 4/4.5%... Pour ton bruit moteur, pourrais tu êtres plus précis ? Genre tu arrives à situer les bruit dans le moteur ? Genre quel côté ? Plutôt côté embrayage, ou moteur ?
En écoutant bien, le bruit viendrai du bas moteur.
Embiellage défectueux ? Pas possible il était nickel lors du démontage. Ou alors avance mal réglé ?
...
Étrange car il n'y a pas eu ce bruit de cognement aujourd'hui.
A votre avis qu'elle partie dans le moteur pourrait cogner contre une autre ? Pour moi aucune
Embiellage défectueux ? Pas possible il était nickel lors du démontage. Ou alors avance mal réglé ?
...
Étrange car il n'y a pas eu ce bruit de cognement aujourd'hui.
A votre avis qu'elle partie dans le moteur pourrait cogner contre une autre ? Pour moi aucune
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