et encore un nouveau BB à la maison !
et encore un nouveau BB à la maison !
Bonjour les BBistes et Co
On vient d'adopter un nouveau BB
à priori un BB 1TLS si je ne me trompes pas, de 1963 ... ???
Merci de nous aider à l'identifier complètement.
le pot n'est pas le bon, mais j'ai des caches latéraux qui vont dessus (ils ont juste été repeints au pinceau en noir ..., j'essaye de les décaper ..., avec un peu de chance je peux récupérer le bleu qui est dessous ...)
le moteur semble avoir été écarté un jour, car il y a un morceau de papier joint neuf qui dépasse au plan de joint, et il y a du scotch sur la bobine d'allumage ....
je le prends à la loupe cette semaine pour savoir à quoi nous en tenir ...
il a l'air bien complet, et il restera dans son jus pour l'instant.
- plaque moteur : modèle type 1V du 22/2/57
- n° cadre : 2010938 ( ... j'ai un doute sur l'origine des chiffres ... ???)
- jantes marquées :
23 x 2 Made in France <losange sans date> RIGIDA <losange sans date> chrolux
chromage supérieur
- carbu : D10.639 - 9/63
et voilà le BB
D'avance merci pour vos info, et votre passion
On vient d'adopter un nouveau BB
à priori un BB 1TLS si je ne me trompes pas, de 1963 ... ???
Merci de nous aider à l'identifier complètement.
le pot n'est pas le bon, mais j'ai des caches latéraux qui vont dessus (ils ont juste été repeints au pinceau en noir ..., j'essaye de les décaper ..., avec un peu de chance je peux récupérer le bleu qui est dessous ...)
le moteur semble avoir été écarté un jour, car il y a un morceau de papier joint neuf qui dépasse au plan de joint, et il y a du scotch sur la bobine d'allumage ....
je le prends à la loupe cette semaine pour savoir à quoi nous en tenir ...
il a l'air bien complet, et il restera dans son jus pour l'instant.
- plaque moteur : modèle type 1V du 22/2/57
- n° cadre : 2010938 ( ... j'ai un doute sur l'origine des chiffres ... ???)
- jantes marquées :
23 x 2 Made in France <losange sans date> RIGIDA <losange sans date> chrolux
chromage supérieur
- carbu : D10.639 - 9/63
et voilà le BB
D'avance merci pour vos info, et votre passion
avec les BB de ces dates là, tu devrais surement retrouver le même numéro que le cadre sur le bas moteur !
je cherche la fiche mines ....
je l'ai pas trouvé chez les mordus ni ailleurs.
à votre bon coeur pour m'aider à la trouver .... :-)
je l'ai pas trouvé chez les mordus ni ailleurs.
à votre bon coeur pour m'aider à la trouver .... :-)
c'est bien celle-là que je cherche ...
chez les mordus du galet (via le post sur le fofo), je trouve la fiche BB V et CT, mais elle est datée du 12 février 1964, pour une mob de 63, ça va pas le faire ...
je peux trouver la bonne où ?
chez les mordus du galet (via le post sur le fofo), je trouve la fiche BB V et CT, mais elle est datée du 12 février 1964, pour une mob de 63, ça va pas le faire ...
je peux trouver la bonne où ?
... quand on est pas douée ....
Salut Michèle !
Tiens tu avais caché ce petit bijou , ou alors tu l'as trouvé dimanche à la bourse de Scherwiller
On va bientôt pouvoir aligner une escadrille de BB's
Faudra vite retrouver le feu rouge origine .......c'est difficile et cher si l'on recherche la pièce en bon état .
J'ai quelques doublons dans mes cartons .......MP sur le Mobylettel tour
http://mob50.fr/doc/partlist-bbtls-1964.pdf
Tiens tu avais caché ce petit bijou , ou alors tu l'as trouvé dimanche à la bourse de Scherwiller
On va bientôt pouvoir aligner une escadrille de BB's
Faudra vite retrouver le feu rouge origine .......c'est difficile et cher si l'on recherche la pièce en bon état .
J'ai quelques doublons dans mes cartons .......MP sur le Mobylettel tour
http://mob50.fr/doc/partlist-bbtls-1964.pdf
Yes, je l'ai acquis dimanche !
c'est mon BBmaüs
je vais d'abord essayer de la faire rouler dans l'état.
et comme toi, si un jour j'ai le temps ...., je le refais complètement, mais j'y crois,pas trop ...
déjà mon BB CT était resté en pièces 2 ans ...
alors je préfère rouler avec des mobs "dans leur jus" plutôt que de les regarder en pièces dans l'atelier ...
@ bientôt sur la route !
c'est mon BBmaüs
je vais d'abord essayer de la faire rouler dans l'état.
et comme toi, si un jour j'ai le temps ...., je le refais complètement, mais j'y crois,pas trop ...
déjà mon BB CT était resté en pièces 2 ans ...
alors je préfère rouler avec des mobs "dans leur jus" plutôt que de les regarder en pièces dans l'atelier ...
@ bientôt sur la route !
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