Peugeot BB CT

Bonjour à tous!
 
Ce qui devait être une simple occupation pour passer le temps en attendant de trouver un emploi est finalement devenue une passion (assez encombrante d'ailleurs).
Ceci est ma toute première BB et sûrement pas la dernière (j'ai déjà pris de l'avance en achetant 2 BB 104 pour prévoir).
J'avais dit que je ferai une restauration, du coup j'en profite pour faire un point sur ce que j'ai déjà fait.
 
 
Tout d'abord voici les toutes premières photos lors de la sortie de la voiture. (la première était déjà présente dans ma présentation)




















Ensuite début du démontage méthodique pour assurer le remontage (je trouve que j'ai un certain talent à rater les photos et les prendre floues)












Le pédalier m'a donné du fil à retordre et étant novice, j'avais peur de casser en forçant du coup je les ai laissé encore pas mal de temps pendant le démontage avant qu'on vienne à ma rescousse en m'expliquant qu'il faut simplement taper assez fort...



Le fameux autocollant qui m'a sacrément retardé dans la préparation du cadre pour la peinture



L'autre côté qui n'a visiblement pas été gâté par les années



Pour la selle on peut voir où j'ai commencé à nettoyer avec du savon de marseille qui, je trouve, est le plus efficace pour nettoyer le cuir (je l'utilise aussi pour l'intérieur de mes voitures)



Cette photo en dit long sur l'état de propreté de la BB et annonce quelques sots d'eau bien noirs









Le moteur déposé






La plaque moteur



Le moteur n'a pas été coopératif et s'est entêté du coup après une aide précieuse et un burin bien placé pour ne pas abîmer le plan de joint, tout a finalement pu être déposé et nettoyé.





Au tour de la roue arrière















Finalement le pédalier est sorti



Après m'être occupé des éléments démontables, je me suis attaqué au cadre qui n'avait pas encore tout donné!















Une fois le cadre débarrassé de sa crasse, place au démontage du guidon






La chasse aux billes était sympa






En plein nettoyage des pièces du variateur je me suis rendu compte que la poulie était sacrément fixe pour une pièce qui est censée être mobile... 



Heureusement, j'ai commandé la pièce neuve chez VSX (d'ailleurs la plupart des pièces viennent de chez eux que je trouve rapide pour les envois)



Les pièces neuves qui sont arrivés



Il ne me manque plus qu'une seule chose pour pouvoir passer à la peinture! L'autocollant Peugeot que je ne retrouve plus nul part et un post sur le forum qui commence à dater et qui ne m'a finalement pas aidé. J'ai cherché des imprimeurs un peu partout aux alentours de Mulhouse pour pouvoir leur emmener le cadre s'il faut pour voir les couleurs correctement. Enfin bref j'ai finalement demandé à un ami qui maîtrise les logiciels tels que Photoshop. Le résultat est vraiment génial:


L'autocollant original



L'autocollant dessiné sur la base de l'original (la qualité de l'image est altérée car j'ai dû alléger l'image pour pouvoir l'héberger)

D'ailleurs si quelqu'un a besoin de dessiner un autocollant pour refaire un autocollant usagé, du coup je me permets de lui faire un peu de pub. Il est joignable par mail: halfdan6800@live.fr , où il pourra faire une estimation selon le travail demandé.


Maintenant il ne me reste plus qu'à préparer toutes les pièces pour la peinture et de mieux lustrer les jantes car elles font tâche à côté des pneus 



Voilà où je me suis arrêté pour le moment. J'espère ne pas avoir mis trop de photos mais je trouve ça plus parlant


La suite sera postée dès que j'aurais de nouveaux éléments comme les autocollants imprimés et les pièces peintes.