Nouvelle achat
Nouvelle achat
Salut à vous
Voilà mon nouvelle achat 2 bb1s acheté au Mans pour 100 e il y a du boulot mais ça va être sympa
http://www.sendspace.com/file/fx66pj
Voilà mon nouvelle achat 2 bb1s acheté au Mans pour 100 e il y a du boulot mais ça va être sympa
http://www.sendspace.com/file/fx66pj
Je ne sais pas s'il est rare mais c'est le modèle bas de gamme, avec fourche rigide et frein à patin, ce qui en fait un modèle sans doute assez peu courant.
Dans tous les cas, ce n'est pas particulièrement recherché mais qu'elle importance !?
Dans tous les cas, ce n'est pas particulièrement recherché mais qu'elle importance !?
Je confirme McBB, c'est loin d'être rare, c'était l'équivalent du un peu plus récent du peugeot BB CT => entrée de gamme.
Maintenant, je trouve perso qu'on en voit de moins en moins car vu son embrayage tout moisi (poudre), beaucoup ont été jeté ou ceux que je vois sur le lbc sont vraiment des ruines.
En gros, j'aurai tendance à dire que c'est un bon petit modèle qui est peu fréquent en bon état... mais qu'on trouve facilement en épave ... vu le nombre qui a été produit, peu étonnant.
Niveau prix par contre, c'est du basique même si je trouve qu'il a tendance à plus monter (au vue de la la tendance globale ces dernières années) que les modèles avec les réservoirs ronds.
Son attrait peut résider dans le fait qu'il fait un peu penser au BIMA ... qu'il a un bon look oldschool quoi.
Maintenant, je trouve perso qu'on en voit de moins en moins car vu son embrayage tout moisi (poudre), beaucoup ont été jeté ou ceux que je vois sur le lbc sont vraiment des ruines.
En gros, j'aurai tendance à dire que c'est un bon petit modèle qui est peu fréquent en bon état... mais qu'on trouve facilement en épave ... vu le nombre qui a été produit, peu étonnant.
Niveau prix par contre, c'est du basique même si je trouve qu'il a tendance à plus monter (au vue de la la tendance globale ces dernières années) que les modèles avec les réservoirs ronds.
Son attrait peut résider dans le fait qu'il fait un peu penser au BIMA ... qu'il a un bon look oldschool quoi.
Vous avez raisons les gars peu importe qu'il soit rare moi j aime bien son côté mobylette à la ancienne .et puis il y a des moteurs à redémarrer et ça me plaît bien
alors des news des monstres
numéros identiques moteurs et cadres pour les 2
2065427 D10 639A 1/64
2039995 D10 639G 5/63
il me manque les soufflets de carbu ,réservoirs nickel /moteurs bloques
numéros identiques moteurs et cadres pour les 2 2065427 D10 639A 1/64
2039995 D10 639G 5/63
il me manque les soufflets de carbu ,réservoirs nickel /moteurs bloques
Je dois avoir des cylindres si jamais.Le soufflet de carbu n'est là que pour faire silencieux d'admission, aucune importance de ne pas les avoir.
Sinon, les numéros correspondent à la date
Du coup, tu as quoi comme embrayage ? du diamètre 100 à priori ?
Sinon, les numéros correspondent à la date
Du coup, tu as quoi comme embrayage ? du diamètre 100 à priori ?
OK pour les soufflets 😉 et merci pour la propo des cylindres et pour l embrayage le voici
http://www.sendspace.com/file/7df7yw
http://www.sendspace.com/file/7df7yw
Répondre
A propos de ce forum
Vous avez un ou plusieurs Peugeot, alors partageons nos collections et nos restaurations en image ou non.
