Outillage de base???
Outillage de base???
Salut tout le monde!
Je possède un BB ST de 63 ( http://cyclopeugeot.xooit.com/t185-Tableau-d-identification.htm?start=150 ) et un autre modèle que je pense être un BB T d'avant 63 (car embrayage centri) dont je vous enverrai une photo dès que j'aurai récupéré mon Apn... et je suis littéralement tombé amoureux de ces engins!
Ah quelles courbes! 
Etant assez novice en bricolage "mobylettique", je me posais la question du matériel nécessaire à l'entretien de ces engins.
Je possède bien sûr les outils de mécanique classiques (clés, douilles, marteau, tournevis, pince) mais je suppose que je risque vite d'être débordé quand viendra le moment d'opérer plus profondément mes 2 chéries!
Ne roulant pas sur l'or, j'aimerais si possible que vous accordiez un ordre de priorité aux différents outils que je devrais acquérir... ce qui me permettra de m'équiper à mon rythme sans me ruiner mais en achetant intelligent!
Bien à vous!
Je possède un BB ST de 63 ( http://cyclopeugeot.xooit.com/t185-Tableau-d-identification.htm?start=150 ) et un autre modèle que je pense être un BB T d'avant 63 (car embrayage centri) dont je vous enverrai une photo dès que j'aurai récupéré mon Apn... et je suis littéralement tombé amoureux de ces engins!
Ah quelles courbes! Etant assez novice en bricolage "mobylettique", je me posais la question du matériel nécessaire à l'entretien de ces engins.
Je possède bien sûr les outils de mécanique classiques (clés, douilles, marteau, tournevis, pince) mais je suppose que je risque vite d'être débordé quand viendra le moment d'opérer plus profondément mes 2 chéries!
Ne roulant pas sur l'or, j'aimerais si possible que vous accordiez un ordre de priorité aux différents outils que je devrais acquérir... ce qui me permettra de m'équiper à mon rythme sans me ruiner mais en achetant intelligent!
Bien à vous!
Bonjour,un outillage de base comportant des clés plates et pipes ainsi que de bon tournevis plat est suffisant.Les seuls outils spécifiques indispensables sont l'arrache volant magnétique PEUGEOT et une pige de calage d'avance.Il faudra également un arrache moyeu universel de bonne qualité pour arracher les cones d'embrayage.C'est tout ce qui est indispensable.Maintenant,il est possible d'amméliorer son équipement pour se simplifier la vie au fur et à mesure des besoins.Lors de la réfection d'un moteur il existe dans toutes les marques des outils spécifiques à chaque opération mais il est possible de les contourner ou de les réaliser à moindre cout.
Salut André!
Ca c'est du rapide!
Où pourrais-je trouver cet arrache volant magnétique? Est-ce qu'un modèle actuel est efficace pour nos vieilles machines, ou dois-je en trouver un en bourse?
Ca c'est du rapide!
Où pourrais-je trouver cet arrache volant magnétique? Est-ce qu'un modèle actuel est efficace pour nos vieilles machines, ou dois-je en trouver un en bourse?
En ce qui concerne la pige de calage, j'ai trouvé ce truc qui m'a l'air sympa! Je ne sais pas ce que vous en pensez et j'espère que ça n'a pas déjà été renseigné!
http://www.mobcustom.com/1579-realiser-pige-calage-maison
http://www.mobcustom.com/1579-realiser-pige-calage-maison
re: pour l'arrache c'est un standard de chez peugeot dispo en concession et valable pour les BB,101,102,103,104,TSA,GT et GL10,SX5 etc etc.................15 euros maxi
Pour la pige c'est bien mais c'est aussi simple de s'en fabriquer un avec une tige coulissante couplée avec un réglet gradué.Il en existe aussi dans lesquels on incorpore un jeu de cale mais c'est dur à trouver.
Pour la pige c'est bien mais c'est aussi simple de s'en fabriquer un avec une tige coulissante couplée avec un réglet gradué.Il en existe aussi dans lesquels on incorpore un jeu de cale mais c'est dur à trouver.
On peut aussi utiliser un comparateur il suffit de lui faire un support sur la culasse et souvent une ralonge du palpeur.
pour la pige de calage, j'avais fait un tuto la dessus il y a qqes temps: http://cyclopeugeot.xooit.com/t79-pige-de-calage.htm
outillage de base de bonne qualité si possible, c'est toujours mieux (surtout pour les tournevis!!!)
en plus, tu peux t'acheter un jeu de cales d'épaisseur, ça coute vraiment pas cher et c'est trés pratique (écartement rupteur, jeu à la coupe des segments, ecartement électrode bougie... etc...) un peu de papier abrasif trés fin pour nettoyer les rupteurs, une petite brosse métallique pour la bougie, voir même un petit testeur electrique (on en trouve à moins de 10 euros) bien pratique pour détecter les pannes. avec tout ça, tu devrais être paré à toute éventualité...
en plus, si tu as des boulons vraiment trés gripés, une petite lampe à souder peut être utile...
outillage de base de bonne qualité si possible, c'est toujours mieux (surtout pour les tournevis!!!)
en plus, tu peux t'acheter un jeu de cales d'épaisseur, ça coute vraiment pas cher et c'est trés pratique (écartement rupteur, jeu à la coupe des segments, ecartement électrode bougie... etc...) un peu de papier abrasif trés fin pour nettoyer les rupteurs, une petite brosse métallique pour la bougie, voir même un petit testeur electrique (on en trouve à moins de 10 euros) bien pratique pour détecter les pannes. avec tout ça, tu devrais être paré à toute éventualité...
en plus, si tu as des boulons vraiment trés gripés, une petite lampe à souder peut être utile...
Salut à vous 2 et merci pour ces précisions!
Désolé Pakito d'avoir fait doublon avec ton tuto, j'aurais dû vérifier avant! Sans rancunes, j'espère!
Désolé Pakito d'avoir fait doublon avec ton tuto, j'aurais dû vérifier avant! Sans rancunes, j'espère!
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