SX5 GROS PROBLEME

simple tu demonte et tu regarde la dimension c'est courant est tres simple a changer quand l'embrayagese met pas a tourner tout seul ( pour la petite histoire sur ma 2e j'ai demonter l'embrayage pour mettre sur la premiere et l'embrayage tournait dans le vide sa ma enerver et j'ai fini par appellé mon pere sinon j'aura demoli l'embrayage )


sinon cherche dans le forum lagg8 a mis les dimension des roulement et joint mais le mieux c'est de demonter on sait jamais si y a eu un probleme dans le passer que sa ete realeser sur l'une ou l'autre les dimension peuvent etre differente et tiens le liens et ton huile met en peut etre la un peu plus epaisse a l'epoque y preconisait de la sae ou soe 30 mais sa veut plus rien dire maintenant les huile son de bien meilleur qualité

http://cyclopeugeot.xooit.com/t3712-informations-techniques-boite-de-vitess…

Bon j'ai changer le join spi mais maintenant le probleme c'est que j'arrive plus a me souvenir comment remonter l'emrayage car il ya top de piece....

( j'ai enlever le texte precedent qui etait faux)


edit: achete soit ceci:

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/287400157.htm?ca=15_s

soit les photocopie:

http://cgi.ebay.fr/Manuel-datelier-cyclomoteurs-Peugeot-SX-5-et-SX-8-/11085…


sa devrait t'aider pas mal pour ta restauration ( spy roulement demontage du moteur complet embrayage etc ) j'en ai un exemplaire aussi et je sais qu'un site en propose le fichier scanné gratuitement



tiens c'est quasiment donné le sens de montage

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/291463801.htm?ca=15_s

preier element en bas a gauche disque dans l'ordre dernier en bas a droite avec l'ensemble disque etc avec les trois tige dans les trois trou le ressort au centre tu met sur le truc avec les pignon tu sert ( t'appuie pas les tiges elle vont cassé) tout en poussant sur le ressort pour faire rentré les disque ensuite les 3 boulon tienne le roulement au trois tige

sinon, tu vas voir la, en plus c'est gratuit...
http://mob50.fr/peugeot.html

c'est vrai aussi mais comme je l'ai sur papier 100% d'origine j'en ai pas besoin le votre est en moins bonne etat que le mien a premiere vu

j'ai le manuel d'atelier donc j'ai pas besoin du votre et je disait que le votre d'apres se que j'ai vu en regardant hier soir etait plus sale que le mien

j'ai surtout mis le lien pour conec01, c'est quand même mieux que d'acheter une photocop'

si tu as le temps de me le scanner, c'est avec plaisir que je le remplacerai par un "plus propre"...